[альмагест]

Тема для анекдота
Сидит ГП на векторе целей,как на метле
и штурманов,как телят погоняет.
Ну и так далее....Надо придумать.

ИнтереsssТно,а ГП ест свинину?

О, по телеку передают,что 21 декабря, конец света запланирован.
Пугают всяческими катаклизмами,ибо всё КРЫНДЕЦ...
ИнтереsssТно,а власть хоть урежет(КАК МАРШ!!) тарифы ЖКХ на обозначенный период,или до 21 декабря, так и придёться жёстко платить???

[jo3y]

Не могу точных ссылок привести, но в нескольких выступлениях (мб даже в аналитических записках тоже) звучали фразы о том, что ГП теряет (или даже уже потерял) управление. Так вот здесь как нигде необходимо точное употребление терминологии (чтобы не возникало двойственности понимания).
Возвращаясь к нашему примеру (или аналогии, если это слово тут уместно) как определить, что именно "капитан" не справился с заданием курса, а не "штурман" с воплощением этого решения? Употребляя более общий термин в таких ситуациях мы не попадём в столь неловкое положение. Собственно, в этом и суть моего вопроса по терминологии: т.е. либо давайте уточним, кто есть "штурман", а кто "капитан", либо, если они оба скрыты в "каютах", объединим их более общим понятием, кроме тех из них, за действиями которых мы воочию можем наблюдать, т.к. они находятся на открытой для просмотра стороннему наблюдателю "палубе".

[inin]

Команда реализует планы капитана в жизнь. Штурман помогает капитану, прокладывая курс.

[садовник]

По моему скромному разумению присутствует игра слов и не более. И штурман и капитан единая система управления кораблём, а далеко не "разные независимые структуры". Что будет если они таковыми будут являться?
(анекдот.
Поспорили на корабле штурман и старший механик, у кого работа сложнее. Ну, решили поменяться – кто первый у другого придет совета просить – тот и проиграл.
Сидит штурман в машине, все нормально, – когда через несколько дней начал греться подшипник. Что ему только не делали – ничего не помогает. Когда уже вот-вот заклинит, делать нечего, пошел штурман сдаваться.
Приходит в штурманскую рубку, так и так, твоя взяла. Подшиник греется, а я ничего сделать не могу.
Стармех что-то чертит на карте и задумчиво так: «Как же ж ему не греться, третий день по пустыне идем.)
Точно также и здесь. Схема управления предиктор-корректор. Нет никаких двух независимых структур предикторов и корректоров. Функционал внутри единой системы управления может быть разделён. Одни собирают информацию, другие готовят статистику, третьи её обрабатывают, там десятые исполняют какое-либо решение.
Если предиктор (капитан) выдал корректору (штурману) задание следить за курсом, в том случае штурман никакой не корректор в схеме предиктор-корректор, он "корректор" в схеме балансировочного режима, а это разные схемы управления и отличаются меж собой кардинально.