[Admin]

Материал предоставлен сайтом KOB.SU

[Январь]

По итогам первой мировой все лидирующие державы обговорили то, что использование огромных Дредноутов не имеет смысла, но опыт мало кто учел и на арену второй мировой вышли сверх-тяжи - Линкоры. В результате Линкоры не потопили и 10% того, что потопили прочие классы судов, при этом их процентные потери были огромны (и дороги). Единственными сверх-тяжами имеющими смысл были признаны Авианосцы, да и те - с эскортом. То есть - смысла строить огромные корабли вообще нет, кроме как для гражданских нужд. Как правильно замечалось в статье - вертолетоносец - он сам по своей сути есть бестолковое судно, так как без соответствующего эскорта имеет лишь единственную функцию - транспортировку - и не имеет возможности себя защитить, от того же ракетного крейсера или даже ракетного катера береговой охраны.

По поводу воровской подаплеки.

Сердюков уже неоднократно проявлял себя как круглый дубина, а потому - возможно он совершает глупости не в силу того, что хочется хапнуть, а в силу того, что дундук...

Примечание.

Покупка вертолетоносца - это конечно бред несусветный, НО не всегда закупка техники за рубежом оборачивается попой. Вспомним хотя бы крейсер Варяг построенный в США по заказу империи.

[Январь]

Есчо:

Мне видится что крупные откачки из бюджета просто преступно проводить через договор группы лиц, кем бы эти лица не являлись - хоть Сердюковыми, хоть Пукиными, хоть Шмихельнахерами...

Мне кажется что в таких случаях правительство может лишь выносить на обсуждение предложение о закупке, а вопрос закупать или нет должен решаться отечественными аналоговыми производствами, фирмами, предприятиями и т.д. и вот если они решат что за тендерную сумму они не готовы исполнить аналог заказа, а военные при этом пояснят всей стране необходимость - то да, ради бога, покупайте... Но когда по всей России гниют заводы, а в России - в Крыму - Керченский завод (советский судостроительный мега-супер-тяж) уже давно згнил и по кирпичам его растащили ... - в обход народных нужд (рабочих сих заводов) проводить такие суммы из бюджета за бугор - просто преступно...

Керченский завод в сое время выпускал самые тяжелые суда в СССР при чем сборка от и до производилась заводом без привлечения сторонних. Сейчас Керченский завод выпускает только корпуса на продажу за бугор, а обшивки, рубки, радио-обеспечение - короче всю начинку, в том числе и силовые установки - ставят в эти корпуса уже там. Когда я увидел сей завод - а фе гел! Завод являет собою прекрасные урбанистические пейзажи - мечта любого фотографа.

... Хотя много больше меня поразила помойка в Феодосии - напротив ЖД-вокзала, рядом с пляжем высотой метров 50...

[DePain]

http://www.actualcomment.ru/news/6124.html

А вот и продолжение...вакханалии. Идиотизм, жуть и тихий ужас.

[Sirin]

Кто бы объяснил, как связать между собой эти два абзаца?

Необходимо отметить, что Россия располагает несколькими проектами ДЭПЛ нового поколения, обладающими лучшими характеристиками, чем у германских кораблей, пишет деловая газета «Взгляд».

Такое решение объясняется тем, что строительство отечественных неатомных подлодок пока идет с отставанием от графика, а немецкие субмарины аналогичного класса сегодня считаются лучшими в мире.

[Djohar]

Сообщение от Sirin

Кто бы объяснил, как связать между собой эти два абзаца?

Дык легко
Россия обладает ПРОЕКТАМИ лучших в мире дизельных подводных лодок.
А Германия СТРОИТ такие лодки.
Разница принципиальная.