[Никита]

Никакой ветер там не причём. Посмотрите внимательно несколько разных вариантов видео на том же youtube. Увидите, что расширяется и сужается и бетон и металл и асфальт. Синхронно, с одной частотой. Если бы имел место поверхностный резонанс, то мост бы пошёл трещинами и развалился бы через 2-3 часа такой качки. Однако же его "водит" уже третий день, а

По состоянию на 06.00 21 мая, мост продолжал колебаться, но никаких повреждений, трещин и деформаций при визуальном осмотре опор моста и внешнего состояния нижней части горизонтальных конструкций с помощью катера ГИМС не обнаружено, сообщили в пресс-службе МЧС области

Так что имеет место гораздо более сложный процесс, не приводящий к разрушению. Тут уже вопрос к ученым-физикам.

[Шуня]

Опять большой адронный коллайдер опробывают

[Михайло Суботич]

Вот здесь хорошо всё описано - http://abondarcev.livejournal.com/57521.html

Сообщение от Никита

Никакой ветер там не причём. Посмотрите внимательно несколько разных вариантов видео на том же youtube. Увидите, что расширяется и сужается и бетон и металл и асфальт. Синхронно, с одной частотой. Если бы имел место поверхностный резонанс, то мост бы пошёл трещинами и развалился бы через 2-3 часа такой качки. Однако же его "водит" уже третий день, а

Судя по всему, там нет железобетонной плиты. Пролетные строения металлические коробчатые, а поверху скорее всего литой асфальтобетон. Коэффициент расширения у стали и литого асфальтобетона практически одинаковый. Если бы было сталежелезобетонное ПС, то плита бы треснула и развалилась бы от таких колебаний сразу же. А этот мост будет ещё какое-то время плясать. Может быть там были предусмотрены демпфирующие устройства, предотравщающие разрушения при сильных колебаниях. Это обязательное требование в районах с высокой сейсмичностью (хотя не думаю, что в районе Волгограда это учитывается).

Сообщение от govorun

Раскачиваться под воздействием ветра могут подвесные,вантовые мосты,а что бы балочный(через Волгу как раз такой брошен)?

Я так понял, что там сварное неразрезное пролетное строение, поэтому и колеблется весь основной пролет и долбит по опорам. У коробчатых металлических пролетных строений парусность выше.

[govorun]

Наверное нигде в мире больше такого нет,надо в книжку рекордов Гиннеса записаться,устроить шоу-аттракцион мирового масштаба,а на вырученные деньги построить нормальный мост.
У французов красивый мост получился.

[Михайло Суботич]

Сообщение от govorun

Наверное нигде в мире больше такого нет,надо в книжку рекордов Гиннеса записаться,устроить шоу-аттракцион мирового масштаба,а на вырученные деньги построить нормальный мост.
У французов красивый мост получился.

Точно, мосты у нас действительно уникальные. И шоу-аттракцион уже открылся:

По "танцующему" мосту прошли многотонные грузовики

Сообщение от mail.ru

В Волгограде приступили к испытаниям моста через Волгу, закрытого из-за сильных колебаний конструкций. «После завершения ультразвуковых исследований всех сварочных швов моста начались испытания конструкций мостового перехода транспортной нагрузкой. По мосту пустили колонну груженных щебнем “КамАЗов”. Вес каждой машины составляет 20 тонн. Нагрузка происходит по схеме испытаний, которые проходят при сдаче моста в эксплуатацию», — сообщили «Интерфаксу» в пресс-службе областной администрации.

Как заявил губернатор региона Анатолий Бровко, в случае получения положительных результатов исследований мост в ближайшее время может быть открыт. «Технология, которая была применена при строительстве моста и проектировании, показывает, что новые материалы, новые технологии моста эластичны, ничего не нарушено», — сказал Бровко. «Этот случай уникальный — единственный в мире, редчайшее совпадение целого ряда природных факторов. Сейчас специалисты обсуждают, как такого избежать в будущем», — отметил губернатор. По его словам, в рамках проводимых обследований моста также будут проведены аэродинамические исследования. По их результатам будут даны рекомендации по установке отсекателей ветра, цель которых — менять аэродинамику. «Кроме того, мы приняли решение установить дополнительную систему мониторинга ситуации в автоматическом режиме. При повторных подобных случаях эта система будет автоматически срабатывать, и движение по мосту будет перекрываться», — добавил Бровко.