[sergign60]

Сообщение от ЛРС

а 01.07.1941 ... была возможность проверить исполнение приказов?

Сергей, вы этим что хотели сказать ?

Вы о требованиях какого устава говорите ? ... можете дать название устава?

Я уже понял, замаскировать аэродромы не было никакой возможности...)))) То, что писалось в уставах... к реальной жизни не имело никакого отношения...

Хорошо, задам вопрос иначе - как вы думаете, что сложнее, замаскировать свои аэродромы, находящиеся на своей собственной территории, или выяснить, находясь в чужой стране, сведения, составляющие государственную тайну наивысшей степени секретности?

[ЛРС]

Сообщение от sergign60

Хорошо, задам вопрос иначе - как вы думаете, что сложнее, замаскировать свои аэродромы, находящиеся на своей собственной территории, или выяснить, находясь в чужой стране, сведения, составляющие государственную тайну наивысшей степени секретности?

если запрещено сбивать самолёты разведчики ... то сохранить в тайне координаты аэродромов ... будет невозможно ...

[Андрей Старцев]

Юмор ситуации в том, что сторонник КОБ С.Игнатов не дружит с числами, и не способен себе представить, как замаскировать аэродром, забитый самолётами крыло к крылу, который находится в нескольких километрах от границы и "виден в бинокль"...

Этот тупица С.Игнатов тупит уже несколько лет по этому вопросу - как будто маскировка аэродрома спасает аэродром от разгрома с прямой наводки или от бомбардировки Ю-87, которому несколько минут лёта от границы до "замаскированного" аэродрома.

Вот такой тупой сторонник КОБ С.Игнатов...

[ЛРС]

Сообщение от Андрей Старцев

который находится в нескольких километрах от границы и "виден в бинокль"...

таких аэродромов было немного

[Андрей Старцев]

Сообщение от ЛРС

таких аэродромов было немного

Немного.

И как этим немногим аэродромам помогла маскировка?

С остальными аэродромами - та же песня. И не мне вам рассказывать.

[sergign60]

Сообщение от ЛРС

если запрещено сбивать самолёты разведчики ... то сохранить в тайне координаты аэродромов ... будет невозможно ...

Это ваше имхо я уже понял))) поэтому ничего и не нужно было маскировать)))

как вы думаете, что сложнее, замаскировать свои аэродромы, находящиеся на своей собственной территории, или выяснить, находясь в чужой стране, сведения, составляющие государственную тайну наивысшей степени секретности?

[ЛРС]

Сообщение от sergign60

как вы думаете, что сложнее, замаскировать свои аэродромы, находящиеся на своей собственной территории, или выяснить, находясь в чужой стране, сведения, составляющие государственную тайну наивысшей степени секретности?

если не сбивают самолеты-разведчики дружественной нацистской страны ... то сохранить государственную тайну наивысшей степени секретности нет возможности ... нравиться это вам или нет ...

[sergign60]

Сообщение от ЛРС

если не сбивают самолеты-разведчики дружественной нацистской страны ... то сохранить государственную тайну наивысшей степени секретности нет возможности ... нравиться это вам или нет ...

я уже понял ваше имхо, уставы и руководства по маскировке писаны не для вашего ума ))))

как вы думаете, что сложнее, замаскировать свои аэродромы, находящиеся на своей собственной территории, или выяснить, находясь в чужой стране, сведения, составляющие государственную тайну наивысшей степени секретности? Для притворяющихся особыми тупицами уточняю, в данном случае имеется ввиду выяснение даты начала нападения объединенной Европы под управлением адольфа алоизыча на СССР. )))

Приказы о маскировке перед войной

ПРИКАЗ О МАСКИРОВКЕ АЭРОДРОМОВ И МАТЕРИАЛЬНОЙ ЧАСТИ ВОЕННО—ВОЗДУШНЫХ СИЛ № 0367 27 декабря 1940 г. Приказом НКО 1939 г. № 0145 требовалась обязательная маскировка всех вновь строящихся оперативных аэродромов. Главное управление ВВС Красной Армии эти мероприятия должно было провести не только на оперативных аэродромах, но и на всей аэродромной сети ВВС. Однако ни один из округов должного внимания этому приказу не уделил и его не выполнил. Необходимо осознать, что без тщательной маскировки всех аэродромов, создания ложных аэродромов и маскировки всей материальной части в современной войне немыслима боевая работа авиации. Приказываю: Представить мне на утверждение к 1 января 1941 г. инструкцию по маскировке аэродромов. К 10 января 1941 г. представить соображения о применении камуфлирующей окраски самолетов как выпускаемых авиапромышленностью, так и находящихся в строевых частях ВВС. Все аэродромы, намеченные к засеву в 1941 году, засеять обязательно с учетом маскировки и применительно к окружающей местности путем подбора соответствующих трав. На аэродромах имитировать: поля, луга, огороды, ямы, рвы, канавы, дороги, с тем чтобы полностью слить фон аэродрома с фоном окружающей местности. То же самое путем подсева провести на всех ранее построенных аэродромах. К 1 июля 1941 г. закончить маскировку всех аэродромов, расположенных в 500–км полосе от границы. Командирам авиационных дивизий: До 1 апреля 1941 г. составить схему—план на каждый аэродром по маскировке как в части засева, так и на расстановку переносных маскировочных средств. Силами частей до 1 апреля 1941 г. заготовить необходимый легкий переносной маскировочный материал применительно к каждому аэродрому. По оперативным аэродромам, сдаваемым в аренду советским и хозяйственным организациям, оговорить в договорах требование сохранности и целости средств маскировки. Маскировочный засев аэродромов и оборудование переносных средств маскировки произвести за счет денежных средств, отпускаемых на строительство аэродромов и их содержание. В дальнейшем не принимать от строительных организаций вновь построенных летных полей, засеянных без учета маскировки. Генерал—инспектору ВВС установить контроль и о ходе работ докладывать ежемесячно. Народный комиссар обороны СССР Маршал Советского Союза С. Тимошенко Ф. 4, оп. 11, д. 82, л. 49–58. Подлинник.


ПРИКАЗ № 0042 от 19 июня 1941 г. По маскировке аэродромов и важнейших военных объектов до сих пор ничего существенного не сделано. Аэродромные поля не все засеяны, полосы взлета под цвет местности не окрашены, а аэродромные постройки, резко выделяясь яркими цветами, привлекают внимание наблюдателя на десятки километров. Скученное и линейное расположение самолетов на аэродромах при полном отсутствии их маскировки и плохая организация аэродромного обслуживания с применением демаскирующих знаков и сигналов окончательно демаскируют аэродром. Современный аэродром должен полностью слиться с окружающей обстановкой, и ничто на аэродроме не должно привлекать внимания с воздуха. Аналогичную беспечность к маскировке проявляют артиллерийские и мотомеханизированные части: скученное и линейное расположение их парков представляет не только отличные объекты наблюдения, но и выгодные для поражения с воздуха цели. Танки, бронемашины, командирские и другие спецмашины мотомеханизированных и других войск окрашены красками, дающими яркий отблеск, и хорошо наблюдаемы не только с воздуха, но и с земли. Ничего не сделано по маскировке складов и других важных военных объектов. Приказываю: 1. К 1.7.41 г. засеять все аэродромы травами под цвет окружающей местности, взлетные полосы покрасить и имитировать всю аэродромную обстановку соответственно окружающему фону. Аэродромные постройки до крыш включительно закрасить под один стиль с окружающими аэродром постройками. Бензохранилища зарыть в землю и особо тщательно замаскировать. Категорически воспретить линейное и скученное расположение самолетов; рассредоточенным и замаскированным расположением самолетов обеспечить их полную ненаблюдаемость с воздуха. Организовать к 5.7.41 г. в каждом районе авиационного базирования 500–км пограничной полосы 8 — 10 ложных аэродромов, оборудовать каждый из них 40–50 макетами самолетов. К 1.7.41 г. провести окраску танков, бронемашин, командирских, специальных и транспортных машин. Для камуфлированного окрашивания применить матовые краски применительно к местности районов расположения и действий. Категорически запретить применять краски, дающие отблеск. Округам, входящим в угрожаемую зону, провести такие же мероприятия по маскировке складов, мастерских, парков и к 15.7.41 г. обеспечить их полную ненаблюдаемость с воздуха. 7. Проведенную маскировку аэродромов, складов, боевых и транспортных машин проверить с воздуха наблюдением ответственных командиров штабов округов и фотосъемками. Все вскрытые ими недочеты немедленно устранить. 8. Исполнение донести 1.7 и 15.7.41 г. через начальника Генерального штаба. Народный комиссар обороны СССР Маршал Советского Союза С. Тимошенко Начальник Генерального штаба Красной Армии генерал армии Г. Жуков Ф. 4, оп. 11, д. 62, л. 201–203.


Подлинник ПРИКАЗ О МАСКИРОВКЕ САМОЛЕТОВ, ВЗЛЕТНЫХ ПОЛОС, АЭРОДРОМНЫХ СООРУЖЕНИЙ № 0043 20 июня 1941 г. Самолеты, находящиеся в частях ВВС, взлетно—посадочные полосы, палатки и аэродромные сооружения по всей окраске не удовлетворяют требованиям современной маскировки. Такое отношение к маскировке как к одному из главных видов боевой готовности ВВС дальше терпимо быть не может. Приказываю: К 20 июля 1941 г. силами авиачастей с привлечением работников авиамастерских произвести маскирующую окраску всех имеющихся самолетов согласно прилагаемой схеме окраски, за исключением нижней поверхности, которую оставить с прежней окраской. К 10 июля 1941 г. произвести маскировку всех существующих взлетно—посадочных полос, бетонных рулежных дорожек и якорных стоянок самолетов применительно к фону окружающей местности. К 1 июля 1941 г. произвести маскировку всех аэродромных сооружений применительно к фону местности. К 1 июля 1941 г. замаскировать палатки в лагерях авиачастей. На лагерных аэродромах самолеты располагать рассредоточенные под естественными и искусственными укрытиями, по окраинам летного поля, не допуская расстановки их по прямым линиям. Ответственность за выполнение всех маскировочных мероприятий как по качеству, так и по срокам возлагаю на военные советы и персонально на командующих ВВС округов. План мероприятий доложить 23 июня 1941 г. О ходе окраски самолетов командующим ВВС округов докладывать ежедневно по ВЧ начальнику ГУ ВВС Красной Армии с 21 часа до 23 часов. Народный комиссар обороны СССР Маршал Советского Союза С. Тимошенко Член Главного военного совета Секретарь ЦК ВКП(б) Г. Маленков Начальник Генерального штаба Красной Армии генерал армии Г. Жуков Ф. 4, оп. 11, д. 62, л. 204–205. Подлинник e-reading.club

[ЛРС]

Сообщение от sergign60

Приказы о маскировке перед войной

Жуков мог издавать любые приказы ... в том числе и заведомо не выполнимые ... как любой высокопоставленный военный он действует по принципу - "больше бумаги - чище ... известное место" ...

как избежать скученности на аэродромах ... когда на убогую аэродромную сеть восточной Польши ... были инсталлированы могучие советские ВВС ?

Сообщение от promity

Оказалось, что наглость предателей границ не знала.

да не было никакого заговора ... успокойтесь уже ...

[sergign60]

Сообщение от ЛРС

Жуков мог издавать любые приказы ... в том числе и заведомо не выполнимые ... как любой высокопоставленный военный он действует по принципу - "больше бумаги - чище ... известное место" ...

как избежать скученности на аэродромах ... когда на убогую аэродромную сеть восточной Польши ... были инсталлированы могучие советские ВВС ?

я понял и это ваше имхо, Тимошенко, Жуков, Маленков гораздо глупее, чем ЛРС, впрочем, как и "авантюрный" Сталин, поэтому ничего из того, что что в их приказах было написано, исполнять не следовало )))) Ну потому что "вражеские самолеты-разведчики, скученность, ложные аэродромы ни к чему" ))) В таком случае вопрос - как называется СБРОД, в котором нижестоящие СИСТЕМАТИЧЕСКИ И ЗЛОСТНО не выполняют приказы высшего начальства, начиная с 27 декабря 1940 года вплоть до 22 июня 1941, а вышестоящее начальство издает заведомо невыполнимые приказы по принципу "больше бумаги - чище... известное место"? Неужто опять Сталин и проклятые чекисты виноваты?