Данный форум существует в настоящий момент, как памятник истории развития движения сторонников КОБ и хранилище значительного объёма сопутствующей информации. Функцию площадки общения форум не исполняет. Регистрация новых пользователей запрещена.
На случай, если Вам по какой-либо причине понадобится зарегистрироваться на форуме, пишите в телеграм @Sirin77
|
30.11.2009, 14:21
|
#1
|
|
Форумчанин
Регистрация: 08.07.2009
Адрес: Днепр
|
Цитата:
Сообщение от che_zhiv
Очередное доказательство, что капиталистические ценности (бабки) важнее человеческих жизней и жизни всего человечества.
|
отнюдь не означает вот этого:
Цитата:
Отправят ли руководство РЖД в отставку с "замещаемых" должностей?
Зачем маскировать преступную халатность под тэрракт?
|
Мне кажется, человек высасывает из пальца то, что хочет высосать.
Невозможно человеку предсказать, в каком виде окажется кусок рельсы, сметаемый на скорости 190 км/ч многотысячетонной массой.
Для того, чтобы пустить поезд под откос - не обязательно закладывать ВВ под шпалы. Не обязательно даже вообще закладывать ВВ (но если уж сильно хочется...) Достаточно небольшого повреждения полотна рельсы, чтобы такая масса на такой скорости доделала остальную работу. Кроме того, целесообразнее закладывать ВВ не ПОД рельсы (шпалы), а на само полотно, сбоку, т.н. термические ВВ, которые дадут достаточную для последующего разрушения трещину по металлу. Этим, кстати, и можно объяснить "счесанность" подушки рельса - она разрушилась не сразу, а несколькими мощными последовательными ударами колес. Рельс, насколько я понимаю, каленый, так что характер "покрошенности" как рельсы, так и уцелевшей шпалы вполне подходит и под эту версию.
Ну, и самое главное - два года назад, когда поезд чудом проскочил подрыв, тоже была "халатность"?
|
|
|
30.11.2009, 14:40
|
#2
|
|
Ушёл в баню
Регистрация: 25.08.2009
Адрес: Земля
|
А так, за несколько дней до аварии, нам звонили знакомые у которых дети работают на Тверской ЖД, жаловались что жития от чинуш нет совсем, что людей заставляют пахать по 12 часов в сутки, зарплаты урезали в половину. А те кто бастовал по понятным причинам(специалисты железнодорожники высокого уровня), пользуясь безработицей, поувольняли всех и набрали безропотных тупых лизоблюдов, и других предупредили.А у них ипотека 11 000 в месяц, 2 детей, к родителям слава Богу еще живым ходят есть, тк на жратву не хватает денег. Вот такая вот веселая россиянская кинокомедия.
ПОТОМУ УПРАВЛЕНЦЕВ ТАКИХ, надо ставить к стенке как врагов народа, другово выхода нет!
|
|
|
30.11.2009, 14:46
|
#3
|
|
Местный
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: ТерРА когнита
|
Руковдитель РЖД - толковый мужик, причем реально болеет душой за дело, а не имитирует мнимую "заботу о народе". Вполне допускаю, что распространение таких слухов имеет цель как-то ослабить его как потенциального руководителя, когда путину наконец, придется прекращать "хиппоз" и вакханалию.
|
|
|
30.11.2009, 14:51
|
#4
|
|
Ушёл в баню
Регистрация: 25.08.2009
Адрес: Земля
|
Необходимо с моей стороны еще раз уточнить, каких управленцев, Менеджеров Акционеров Учредителей Банкиров. Или РЖД у нас не ОАО???они дают ,или не дают деньги! Ну и гуководство из центробанка, который национализировать в срочном порядке!
|
|
|
30.11.2009, 16:20
|
#5
|
|
Местный
Регистрация: 29.09.2009
Адрес: Москва
|
Обратите внимание на такой момент:
подрыв 27 ноября 2009 поезда «Невский экспресс» произошел в 21.34. Мощность взрывного устройства около 6 кг. Погибших 25 человек. Все толдычат , что след исламского терроризма на лицо.
подрыв 13 августа 2007 года того же, поезда в 21.38 . Мощность взрывного устройства 8-9 кг. в тротиловом эквиваленте. Погибших нет , есть только раненные. Подрыв осуществил некий Павел Косолапов, принявший ислам радикального толка.
Рассматривать версию о том , что катастрофа произошла из-за халатности можно, но слишком много совпадений. На мой взгляд, кто-то умышленно хотел связать эти два случая, чтобы подозрение пало на исламский след. И к тому же, если это техническая неисправность рельс , то почему при взрыве бомбы 13 августа 2007 никто не погиб, а здесь 25 человек погибло.
Один из корреспондентов говорит , что взрыв произошёл недалеко от жилых домов и на некоторых кадрах видно какой-то забор и вдалеке мелькает деревянный дом. Но посудите сами, что осуществлять закладку бомбы легче в той части железной дороги , которая проходит через глухой лес а, не через населенный пункт.
Ещё один момент: в поезде погиб Тарасов С.Б. назначенный 15 октября 2009 председателем государственной компании «Автодор». В доверительное управление этой компании перешли все федеральные дороги РФ. Там такие деньжищи будут крутиться- миллиарды рублей в год .
То есть , на мой взгляд, почему не может быть такой версии: Кто-то из конкурентов осуществил заказное убийство Тарасова С.Б. и подстроил это таким образом , чтобы подозрение пало на исламский теракт. И почему бомба не могла быть внутри поезда?
|
|
|
30.11.2009, 17:59
|
#6
|
|
Форумчанин
Регистрация: 22.07.2009
Адрес: Марс
|
Очень символично, что это произошло именно с поездом москва-питер, напрашивается прямая аналогия с крушением питерской власти.
|
|
|
30.11.2009, 19:20
|
#7
|
|
Завсегдатай
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Хакасия
|
А как же матричное управление?
|
|
|
01.12.2009, 08:09
|
#8
|
|
Завсегдатай
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Хакасия
|
А кто может гарантировать что туда попадут "нравственных людей с ДОП!", исходя из логики матричного управления пока глобальными процессами управляет все та же мафия, по крайней мере события за пределами России это ее рук дело.
|
|
|
| Опции темы |
Поиск в этой теме |
|
|
|
| Опции просмотра |
Комбинированный вид
|
Часовой пояс GMT +3, время: 06:11.
|