Хорошо ли то, что РФия выкачивает из людей и предприятий через налоги на бензин бабло?
Да, хорошо.
Я раньше мог спокойно краденную солярку купить за 5-10 рублей за литр. Сейчас шиш. Везде электронные счётчики и джипиэсы.
Стали экономить. Благодаря чему? Благодаря высоким ценам на топливо.
Есть ещё ряд плюсов.
Иметь в городах каждому автомобиль - это идиотизм высшей меры.
Более того именно благодаря автомобилю города стали вытянутыми (протяжёнными) в размерах и стали неудобны для жизни.
- - : - -
Памятуя о том, что всё происходит наилучшим образом...
Чем дороже бензин - тем лучше.
- - : - -
Не совсем, и в этом мера нужна
- - : - -
Сразу опережая тезис о сельском хозяйстве и ценах на топливо:
Россельхозбанк опубликовал недавно (можете погуглить) интересную цифру: рентабельность сельхозпредприятий в РФ: 20%
Что вроде как выше ставки процента. Научились таки работать. Или...
- - : - -
Товары "страсти" должны облагаться дополнительным налогом, "акцизом".
Это личные автомобили, бензин, сахар, алкоголь, шоколад, курево...
Все эти товары всегда или зачастую приносят вред человеку и обществу. Заставляют обществу нести дополнительные траты для ликвидации последствий использования этих товаров.
Они часто не демографически обусловлены а скорее наоборот.
Да бензин еще и выполняет и полезную функцию, это доставка полезных товаров и пассажиров. Но к сожалению сейчас все в одном контуре...
- - : - -
А вообще, вот в связи с вышесказанным можно ответить на "а потребителю какая разница".
Как раз таки важно, что основная причина высокой цены – не жадность поставщиков, а больший, чем в США, акциз, из этого следуют некоторые выводы.
Акциз – это плата за негативные экстерналии, то есть, за вред здоровью людей и окружающей среде при использовании бензина. Получается так, что российское государство оценивает этот вред в большую сумму, чем американское. Большая плата стимулирует людей переходить на общественный транспорт, который в расчёте на человека меньше загрязняет воздух (потому что меньше расход топлива на человека, а значит меньше и цена проезда)
- - : - -
То есть, до определённой меры рост акциза это благо, а потом уже от этого становится больше вреда
- - : - -
Я думаю, эта мера зависит в том числе от нравственности и осознанности людей, то есть, в идеале, если люди используют автомобили только тогда, когда это необходимо, акциз может быть и не нужен (то есть, нет противоречия с тем, что цена – это мера управленческой ошибки)
|