[promity]

Интересная заочная полемика:

"На мой взгляд, речь идёт о психиатрии целого народа, который пребывает сегодня в таком состоянии, что отдельно взятый немец может совершить подобный акт самоубийства.

Германский народ на протяжении XX века был чудовищно изнасилован и многократно изнурён. Первая мировая война - гибель лучших на фронтах и Версальский мир, который превратил бисмаркское величие Германии в труху. Потом приход к власти Гитлера, мощнейшая национальная возгонка и страшное поражение 45-го года, когда называться немцем стало позором и преступлением. Потом разделение народа, обе части которого были подвергнуты тотальной обработке. Но и после объединения Германия осталась под тотальным контролем американцев. Немцам запретили ощущать себя великой, стремящейся к небесам, нацией. И сегодня каждый шаг германского общества контролируется и подвергается огромному давлению.

Всё это порождает в народе глубокую депрессию. Энергии, которые делают народ народом, а великий народ — великим народом, задавлены, закупорены. И депрессия пилота, заставившая его кинуться в смерть, — это депрессия уничтоженной Германии. С сам акт самоубийства вовсе не означает желания порвать с жизнью. Быть может, его следует трактовать как акт восстания. Может быть, немец или Германия, находящиеся в страшном унижении, стремясь вырваться из-под контроля, прибегают к последнему средству — к смерти, которая спасает от контроля и подавления. Это было самосожжение вопреки целому миру. Пилот показал, что Германия, которую так подавляют, вместе с собой в преисподнюю может унести всё остальное человечество. Вот что могло происходить в душе пилота. " (А Проханов)
+++
Не согласился бы с А А Прохановым во психоанализе пилота.
Если принять, что всё так и было, то главное, что западного человека (как и российского) расчеловечивают постоянно в угоду наживе и власти. Особи без отчеств, национальности, без пола **(пидор тоже может стать пиДРлотом), без трудового коллектива, наконец, могут творить, что угодно, и бронированные двери не спасут.
А (в) советской гражданской авиации, одним из главных условий безопасного завершения полёта, было понятие - слётанности экипажа. Вольно или нет, но в фильме Экипаж, как раз это и показано, и выведено в качестве стержня.
И даже бортпроводницы входили в состав коллектива и летали с 1 , 2 экипажами. Теперь же, в кабине могут находиться люди малознакомые, или вовсе не знакомые. ...
Когда полёты полностью роботизируют, спросить за катастрофы будет не с кого.