[Amonrah]

НИКИЭТ им. Н.А. Доллежаля завершил испытания системы управления реактором ядерной энергодвигательной установки мегаваттного класса для космического использования, сообщил Nuclear.Ru директор – генеральный конструктор НИКИЭТ Юрий Драгунов 26 июня в ходе конференции, посвященной 60-летию со дня пуска Обнинской АЭС.
Все работы идут по плану, в соответствии с дорожной картой. Техническая документация проекта разработана и «сейчас идет очень большой объем испытаний».
«Например, полностью испытан регулирующий орган реактора, продолжаются испытания тепловыделяющих элементов», – сообщил Юрий Драгунов. Он подтвердил, что согласно плану, ЯЭДУ должна быть готова в 2018 году.В рамках проекта «Создание транспортно-энергетического модуля на основе ядерной энергодвигательной установки мегаваттного класса» НИКИЭТ выступает главным конструктором реакторной установки, РКК «Энергия» – разработчиком транспортно-энергетического модуля, Исследовательский центр им. М. В. Келдыша – научным руководителем проекта и разработчиком ЯЭДУ.


http://www.sdelanounas.ru/blogs/50847/

из комментариев на сайте

Я интересовался темой, собирал новости про нее. Вот обзор, много букв, поэтому в 3 частях:
http://argr.livejournal.com/10416.html
http://argr.livejournal.com/10643.html
http://argr.livejournal.com/10966.html
Также на прошлом МАКСе был стэнд про сабж, там стояли толковые ребята. Был макет реактора в масштабе 1 к 2, а также всякие детали, которые неспециалиста не очень впечатляют
Как я понял, основное назначение - транспорт спутников с низкой орбиты на геостационар. Сейчас расклад такой: на низкую орбиту ракета Протон выводит 20 тонн, но чтобы долететь до геостационара, надо затратить еще топлива, и масса спутника на геостационаре получается не больше 3 - 3.5 тонн. Также для этого перелета нужен разгонный блок, который очень дорог. Данный буксир сможет возить спутники с низкой орбиты (800 км) на геостационар, и возвращаться обратно, расходуя совсем немного рабочего тела. На МАКСе представитель разработчиков говорил, что по их расчетам данный буксир окупится за два рейса. А если учесть, что рассчитан он на 10 лет эксплуатации - то штука выходит очень крутая.
Если фантазировать, то:
а. Когда срок эксплуатации будет подходить к концу, этот буксир можно отправить в один конец к Марсу или Юпитеру, заслав туда научное оборудование в несколько раз больше весом, чем летает сейчас.
б. Также данный буксир способен убирать космический мусор. Существующая техника тратит так много топлива на маневры, что теоретически, если бы кто-то захотел убирать космический мусор на существующих ракетах, то их работа порождала бы не меньше мусора, чем убирается. А данный буксир сможет маневрировать, хватать мусор и оттаскивать его. Как результат, можно брать плату за очистку орбит от мусора, фактически, продавать билеты в космос!
в. По моим прикидкам на пальцах для полетов на Луну нужен буксир помощнее, мегаватт на 10 или даже 100. Но чтобы такой сделать, надо начать с одного.