Цитата:
Сообщение от 120
Интересно а какова зарплата у вопящих?
|
Цитата:
Президент РЖД Владимир Якунин, похоже, решил последовать примеру председателя правления «Газпрома» Алексея Миллера, который большую часть денег зарабатывает как член совета директоров компаний группы «Газпром». Якунин, как председатель совета Транскредитбанка, получит 21 млн. рублей — примерно столько он зарабатывает в РЖД. Об этом пишет газета «Ведомости».
10 июля Транскредитбанк (ТКБ) сообщил, что 25 июня собрание акционеров утвердило поправки в устав: сумма вознаграждения членов совета директоров и ревизионной комиссии банка зависит от его балансовой прибыли за 2006 г. Председатель совета директоров получит 0,75% прибыли, остальные директора — по 0,69%, председатель ревизионной комиссии — 0,019%, ее члены — по 0,014%.
В прошлом году ТКБ по РСБУ заработал 2,8 млрд. рублей. На долю председателя совета директоров банка Якунина приходится 21 млн. рублей (около 817 тыс. долларов). Старший вице-президент РЖД Федор Андреев, советник Якунина Сергей Орлов и предправления ТКБ Сергей Пушкин заработали по 19,3 млн. рублей (около 750 тыс. долларов).
Вознаграждение Якунина в качестве директора ТКБ сопоставимо с его доходом на основном посту. В 2006 году размер вознаграждений, льгот и компенсаций расходов правления РЖД составил 373,6 млн. рублей, или свыше 14 млн. долларов, говорится в отчете РЖД за I квартал. В правление РЖД входят 25 человек — в среднем получается 14,9 млн. рублей (около 575 тыс. долларов) на члена правления. Якунин не стал обсуждать свой доход в качестве президента РЖД. Андреев от комментариев отказался. Источник, близкий к руководству РЖД, утверждает, что глава компании за 2006 году заработал около 23 млн. рублей.
|
44 миллиона рублей "заработал" в 2006 году (3,66 млн. в месяц, или
122 000 руб. в день) за непосильную работу на двух работах. (Без учёта "доходов" от акций, вкладов и т.п.)
Зарплата квалифицированного токаря в Москве 30 000 руб. (не подумайте, что в день).
Якунин, судя по зарплате трудится в 122 раза больше и лучше.
Поэтому замораживать тарифы ни в коем случае нельзя.
Кстати, не нужно думать, что официальная зарплата, - это главный доход топ-менеджеров.
Цитата:
2011:
Вот, как описывает это в своем блоге пользователь Man With Dogs : «Теперь - уже 2 или 3 месяц - 3 дня в месяц каждым работником оформляются "отгулы по собственному желанию", при том, что ни в какие отгулы работники не уходят. А получают на 10% меньше - т.к. у них официально меньше выработка. Недавно по ТВ объявляли, что президент РФ Медведев и президент ОАО Якунин договорились о выделении миллиардов кредита "на зарплаты рабочим". Работники понадеялись, что теперь-то им не придётся писать отгулы "за свой счёт" и зарплату будут платить полностью. Но, как вы понимаете, телевизор сделан не для информирования, а для обмана. В апреле объявили, что опять будут писаться эти фальшивые "отгулы"»
Так, совершенно не ясно, почему заложенные в инвестпрограмме РЖД расходы на строительство 1 км обычной нескоростной железной дороги ( в среднем по России ) составляют $6 млн. Чем объяснимы такие гигантские траты?!! Да как может быть, что РЖД платят $6 млн за 1 км – ведь это невиданная цена даже для сложного ландшафта и вечной мерзлоты. Частники строят дороги вчетверо дешевле даже в Якутии.
|
ну, материалов по шахер-махерству в РЖД полнО. Желающие ознакомиться без труда сами найдут.