![]() |
Немного "цифров"
Плотность железных дорог в нашей стране (км/1000 кв. км)
1913 - 2,7 1928 - 3,5 1932 - 3,8 1937 - 3,9 1940 - 4,8 1945 - 5,0 1950 - 5,2 1955 - 5,4 При товарище Сталине строили много дорог ... такова реальность |
Цитата:
|
там ещё одна цифирь интересная )))
Согласно предварительным расчётам, стоимость строительства железной дороги должна была составить 350 миллионов рублей золотом (по данным советской энциклопедии, в итоге израсходовано было в несколько раз больше)[14]. Общая стоимость строительства Транссиба с 1891 по 1916 год составила до 1,5 миллиарда рублей. Хорошо наварился кое-кто, не будем показывать пальцем )))) зато никаких тебе репрессий и гулагов ))) |
Цитата:
c огоньком работают ... рельсы грузят ... http://s61.radikal.ru/i173/0912/6d/19c90f7a9c75.jpg |
Продолжаем выяснять, как мартышка фонстарцеффф собиралась на месте Сталина строить АВТОМОБИЛЬНЫЕ (!!!) дороги в СССР-России
Исходныe данные 1. 85% от всего населения МЕЛКОЗЕМЕЛЬНОГО крестьянства, которое с трудом кормит даже само себя 2. 85% НЕГРАМОТНОГО и ПОЛУГРАМОТНОГО населения, которое ничего, кроме сохи, лошади и телеги в своей жизни не видело, поэтому слова "шоссе" и "автобан" для него - пустые колдовские заклинания 3. Патологическую нехватку ВЫСОКОКВАЛИЦИРОВАННЫХ ИНЖЕНЕРНЫХ КАДРОВ, учитывая размер территории страны и самую низкую плотность населения в Европе, а соответственно - самую низкую обеспеченность рабочими руками на единицу площади 4. Полнейшее отсутствие какой-либо СТРОИТЕЛЬНОЙ ИНДУСТРИИ и АВТОМОБИЛЬНОЙ ИНДУСТРИИ 5. МНОГОВЕКОВУЮ традицию НЕВЕЖЕСТВЕННОГО чиновничества ВОРОВАТЬ и НИ ЗА ЧТО НЕ ОТВЕЧАТЬ, передаваемую из поколения в поколение (напомню, что стоимость Транссибирской магистрали с 350 млн золотых рублей возросла до 1.5 млрд, то есть более, чем в 4 раза), но гулаги мартышка тоже запрещает 6. Среднегодовой перепад температур 60-80 градусов (от -30 -40 зимой до +30 +40 летом), тогда как в Германии 30 градусов (от -10 до +20). 7. В качестве добавки - весьма многочисленную братию в черных рясах, ПОД ЗВОН КОЛОКОЛОВ ПАРАЗИТИРУЮЩУЮ на народе, и проповедующую ненужность науки и образования и даже вредноносность их в течение веков "знай Христа, и вся наука". Твоя задача - начать со строительства автомобильных дорог. Вопрос: каким образом ты собираешься это сделать? Ограничение задачи, которое сама же мартышка и ввела - НЕ ТРОГАТЬ крестьянство, которое, ещё раз напомню, было МЕЛКОЗЕМЕЛЬНЫМ, МАЛОПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫМ, и любое отвлечение значимой части его неизбежно приведет к МАССОВОМУ ГОЛОДУ. Последствиях в случае СТИХИЙНОГО БЕДСТВИЯ в виде засухи или поздних (весной и в начале лета) или ранних (осенью) ЗАМОРОЗКОВ и ПРОЛИВНЫХ ДОЖДЕЙ, тоже держим в уме Имеем 1. Дорожное строительство возможно только на протяжении 3-5 месяцев в году 2. Отсутствие автодорожного покрытия, способного выдерживать межсезонную разницу температур от 60 до 80 градусов (в Европе 30 градусов) 3. Отсутствие нефтеперерабатывающей промышленности, способной в массовом порядке производить горючее для автомобилей 4. Отсутствие дорожной снегоуборочной техники, без которой автомобильное движение становится невозможным на протяжении 5-6 месяцев в году 5. Полное отсутствие сети автозаправочных станций 6. Полное отсутствие дорожного электроосвещения, без которого автомобильное движение невозможно 7. Отсутствие источников естественного каучука и отсутствие химической промышленности, способной производить автомобильные шины, которое необходимо в российских условиях в двух вариантах - зимняя и летняя. 8. Отсутствие автомобильной индустрии, как таковой Только абсолютные мартышки не знают, что железнодорожный транспорт в то время использовал УГОЛЬ. И только абсолютно неграмотным мартышкам непонятно, что для обеспечения всего вышеперечисленного необходима РАЗВИТАЯ СИСТЕМА ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ и ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СЕТЕЙ Это все мартышка собирается обеспечить при помощи только 15% - женщины, дети, старики и чиновничество = 4-5% населения Итак, ждем от мартышки изложения ее планов. |
Всё у этого любителя либерастной антисталинской и антисоветской сивухи слиплось в его инграмном банке. На таких вот со слабой социальной ответственностью и рассчитана та вонючая жижа, которая льётся из СМИ, начиная со съезда иуд.
|
Да, Сергей, ... не та шапка, которую предлагаете Сеньке. После предложения выпускника Жуковки использовать истребители в качестве бомбардировщиков с нурсами на подвесах против наступающих войск вермахта, обсуждать с ним хоть какие вопросы, требующие элементарного знания исторических реалий ... увольте. Этот придурок судит о прошлом, исходя из настоящего. Тогда ещё подумал: он хоть понимает, что тогда ещё не было бортовых компьютеров для расчёта точки пуска ракет по цели с дальних рубежей, чтобы не входить в зону поражения зениток или обычных зенитных пулемётов?
Цитата:
Сергей, то была шапка из сферы его непосредственного профессионального обучения. А вы: каучук, нефтехимия, электричество. Вы о чём вообще с ним речь ведёте? Всё потрачено за чиксендсом под одеялкой. П.С. Так думал тогда, даже не смотря на ТТХ РС. В чём-то тогда оказался прав (лучше иметь хорошие авиационные пулемёты и пушки, чем РС), в чём-то нет (истребители хоть становились менее подвижными, но в штопор не срывались после пуска РС). Думаю, что увлечение РС в ВВС пошло от Тухачевского. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
| Часовой пояс GMT +3, время: 12:07. |
Осознание, 2008-2016