![]() |
В "Роскосмосе" рассказали о реализации Маском советских разработок
https://ria.ru/science/20180903/1527742962.html 16:1603.09.2018 МОСКВА, 3 сен — РИА Новости. Разработки Илона Маска в области многоразовых ракет базируются на советских технологиях, заявил главный конструктор России по средствам выведения (ракетам), заместитель генерального директора головного научного института "Роскосмоса" ЦНИИмаш, один из идеологов и главных конструкторов ракет семейства "Ангара" Александр Медведев. "Не могу утерпеть и немного не поязвить. Все эти ракетно-динамические, парашютные схемы, по сути, рождались у нас в стране, а потом американцы это все успешно реализовывали. То, что реализовал Маск, это было много десятков лет назад рассмотрено и предложено нашими российскими учеными, инженерами и конструкторами", — сказал Медведев на научной конференции в Москве. В сентябре 2016 года глава SpaceX рассказал миру о масштабных планах по колонизации Марса: он планирует создать сверхтяжелую ракету и целый флот из тысячи многократно используемых межпланетных кораблей, которые к концу столетия доставят на Красную планету около миллиона человек. Главной целью, по определению самого Маска, будет создание на Марсе независимого от Земли автономного города-миллионника, который сможет обеспечивать себя всем необходимым и станет полноценным социумом, не уступающим земным. |
Цитата:
А потом его взаимоотношение с Землёй пойдёт по сценарию Кима Робинсона, см. "Зелёный Марс", "Красный Марс", "Голубой Марс"... [ame]https://www.youtube.com/watch?v=ChxWAGxjFSw[/ame] |
Цитата:
Все эти технологии по рождению вот таких Сашей Медведевых, по сути, рождались в Библии. Вот взял бог ребро Адама... А маме с папой Саши Медведева осталась сущая ерунда - начать и кончить! Извините за невольный каламбур... Цитата:
"Какой быть науке в XXI веке?", который был заменён на ПРАВИЛЬНЫЙ ВОПРОС, о целях, который необходимо разрешить прежде, чем решать вопрос, по сути, о средствах: "ЗАЧЕМ быть науке в XXI веке?" Цитата:
"Создание города-миллионника" НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ЦЕЛЬЮ столь глобального процесса, как переселение людей на иную планету. Создание масштабной колонии - это ИНСТРУМЕНТ ДОСТИЖЕНИЯ НЕКИХ ЦЕЛЕЙ. Если вы ставите целью "СОЗДАТЬ МОЛОТОК", а по итогу вашей деятельности выяснится, что вам нужны были клещи или гвоздодёр, ПОСКОЛЬКУ ИСТИННОЙ ЦЕЛЬЮ БЫЛО ВЫДРАТЬ ЗАСТРЯВШИЙ ГВОЗДЬ то вы рискуете оказаться у разбитого корыта. [ame]http://www.youtube.com/watch?v=1AC9UKX0bcA[/ame] Ну, это не касаясь вопроса о том, что вся эта мулька вообще очень похожа на новую глобальную дурилку. - ЦК КПСС приняло решение отправить человека на Солнце! - Но ведь он там сгорит! - Товарищ, у нас не дураки сидят! Мы полетим ночью! http://forum.kob.su/picture.php?albu...&pictureid=641 |
Довольно любопытный образчик технической продукции - римский складной ножик, 3-4-й век нашей эры.
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net...28&oe=5C17FBA3 |
А. И. Фурсов - о нас и не только. . .
[ame]http://youtu.be/17GvNBsmJ6E[/ame] |
Китай создал систему распределённого управления.
https://vk.com/video-19242927_456239435 |
История изобрететеля СССР Лосева, который изобрел светодиод
Цитата:
|
Шаропоезд Ярмольчука, "застрявший" в истории.
Ч.2 Часть 2. Часть 1 читать на "НМ" В 1931 году на Ярославской ж/д неподалеку от станции Северянин началась стройка шародрома для испытаний «ШЭЛТ»а. Смета стройки впечатляла — около миллиона рублей. Это вызвало и первую критику — проект называли слишком дорогим, сложным и малоперспективным. https://avatars.mds.yandex.net/get-z...5bf7/scale_600 Однако около сотни специалистов были откомандированы для участия в проекте. Для ускорения и удешевления стройки, первый путь делали не из железобетона, а из дерева. Всего в 1931 году было изготовлено три километра пути. https://avatars.mds.yandex.net/get-z...1f63/scale_600 В течении первых месяцев 1932 года был собран так же и первый «шаровагон», длиной около семи метров. Диаметр колес — около метра. Это был, так называемый, «малый» испытательный проект. До конца года изготовили еще четыре вагона. По результатам испытаний «ШЭЛТ» развивал скорость до семидесяти км/ч, а проявившийся (и предполагаемый Ярмольчуком ранее) гироскопический эффект от конструкции колес, делал поезд устойчивым и стабильным на любой скорости. https://avatars.mds.yandex.net/get-z...952e/scale_600 Разумеется, появились и проблемы — конструкция «стрелок», лед и снег, скапливающиеся в желобах. При постройке «полноценной» тестовой версии, к ним добавились еще и проблемы из-за сложности прокладки ж/б желобов. Тем не менее, испытания были признаны успешными, и в конце лета 1933 года было принято решение о постройке первой линии пути для «ШЭЛТ»а: от Москвы до Ногинска. https://avatars.mds.yandex.net/get-z...fcbd/scale_600 Однако повторная экспертиза привела к тому, что «перспективный» и «продвигаемый» проект так и остался в истории ж/д транспорта только в виде опытного полигона — «полноценную» шаро-ветку даже не начали строить. Дефицит мощностей и средств проявлялся во всем: от производства железобетона, до конструкций электродвигателей и шароколес. «ШЭЛТ»во всем требовал высочайшего качества — скорости предполагались чрезвычайно высокими. https://avatars.mds.yandex.net/get-z...9531/scale_600 После 1934 года о шароэлектролотковом транспорте забыли. Судьба первой трассы и «опытного» шаропоезда неизвестна. Николай Григорьевич Ярмольчук еще несколько раз предлагал возобновить производство своих поездов, но не находил поддержки. После смерти в 1978 году разработки некогда почти революционного транспорта прекращены. [ame]https://www.youtube.com/watch?v=k4Us7IsMFLY[/ame] Следует сказать, что изобретатель шаропоезда работал над совершенствованием и в других сферах ж/д трансопрта. Многие изобретения Николая Ярмольчука внедрялись в серийное производство. Часть 2. Часть 1 читать на "НМ" [ame]https://www.youtube.com/watch?v=j0TigH_Ycso[/ame] |
Россия троллит запад в Арктике
[ame]https://www.youtube.com/watch?v=MpFeaSJktgQ[/ame] |
Цитата:
|
| Часовой пояс GMT +3, время: 18:00. |
Осознание, 2008-2016