Форум "Осознание" - Концепция Общественной Безопасности - Самолет с ХК «Локомотив» на борту разбился под Ярославлем

Страница 2 из 2

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Форум "Осознание" - Концепция Общественной Безопасности (http://forum.kob.su/index.php)

- Концепции развития. События и общество. Факты и мнения. (http://forum.kob.su/forumdisplay.php?f=2)

- - Самолет с ХК «Локомотив» на борту разбился под Ярославлем (http://forum.kob.su/showthread.php?t=6000)

Sirin

14.09.2011 18:37

Цитата:

Известные российские летчики в интервью РБК дали свою оценку появившейся сегодня в СМИ версии падения Як-42, согласно которой пилоты забыли снять самолет со стояночного тормоза.
Президент фонда "Партнер гражданской авиации" заслуженный пилот СССР Олег Смирнов не считает эту версию вероятной, так как она не имеет под собой никаких доказательств: подобные вещи фиксируются черными ящиками, поэтому если бы была такая ошибка, то она бы проявилась.
"Перед тем как выруливать, самолет снимается со стояночного тормоза специальным устройством. Это делается легко и, что называется, непринужденно. И дается повышенный режим работы двигателя, чтобы сдвинуться с места, если нет уклона. Бывает так, что достаточно снять со стояночного тормоза, и самолет начинает двигаться, но, как правило, или нет уклона, или он положительный и надо давать повышенный взлетный режим. И если стояночный тормоз остается включенным, то необходим повышенный режим работы двигателей, больше мощности, чтобы преодолеть сопротивление заторможенных стояночным тормозом колес. И поскольку это не короткий эпизод, надо рулить по перрону, потом надо рулить по рулежной дорожке и еще частично по взлетно-посадочной полосе, для профессионала быстро стало бы понятно, что происходит что-то не то. Повышенный режим работы двигателя сразу обращает на себя внимание. Такие случаи бывали, конечно, у каждого, в том числе и у меня, но на то, что стояночный тормоз не снят, сразу обращаешь внимание. В таком случае тормоз снимается, и взлет производится без особых замечаний. Это все фиксируется на самописцах, и я не думаю, что комиссия не обратила бы на это внимания", - говорит заслуженный пилот Советского Союза.
Второй момент, на который О.Смирнов обращает внимание: если бы были заторможены колеса, то в обязательном порядке на бетоне, рулежке и взлетно-посадочной полосе остались бы черные следы, потому что при таком варианте происходит частичное разрушение резиновой части колес.
"И плюс еще есть контрольная карта, так называемая молитва. Перед каждым взлетом, перед каждой посадкой она читается. Эта карта-напоминаловка, которая перечисляет жизненно важные приборы, системы и функции, их включение и выключение. Один член экипажа произносит фразы, и ответ должен быть "включено". Стояночный тормоз - снят. И так далее. Это тоже не могло не сработать", - уверен эксперт.
Он отмечает положительный результат работы комиссии: на данный момент из десятка версий катастрофы остались две. Методом исключения, это так и положено делать. "Помните, был и керосин виновен, и полоса, и руль был виноват, и установка стабилизатора. Сейчас осталось две версии: или техника, или экипаж. Я думаю, что комиссия движется в правильном направлении, и из двух причин она выберет соответствующую", - резюмирует он, при этом отмечая, что никогда катастрофа не происходит по одной причине. Как правило, она происходит в результате слияния нескольких причин и нескольких поводов.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/14/09/2011/615498.shtml

Про "стояночный тормоз" лапшу вбросили, на мой взгляд, просто чтобы проверить реакцию: "проглотят-не проглотят". Да и с МК какой спрос? Там ещё и не такую фигню публиковали.
А вот про "полосу" инересно!
Это какую такую версию, отметённую комиссией, специалист имеет ввиду?!
Керосин - помню, закрылки - помню, а вот про "полосу" я слышал только ту версию, которую озвучил Миронов, и про которую все СМИ молчат, как воды в рот набравши.
А тут оказывается, комиссия уже отвергла какую то версию про "полосу"...
Я что-то пропустил?

Андрей С.

17.09.2011 00:19

Цитата:

Эксперты обсуждают новую версию гибели Як-42 под Ярославлем: несогласованность действий экипажа. Она возникла на основании анализа обнародованной стенограммы предположительно последних минут переговоров экипажа погибшего самолета. Что-то не позволяло самолету достичь нужной скорости во время разбега, и командир, видя это, должен был вовремя остановиться.
Версии о причинах крушения Як-42 отпадают одна за другой: замминистра транспорта России Валерий Окулов назвал не выдерживающим критики предположение о том, что разбег самолета происходил, когда не был снят стояночный тормоз у воздушного судна.

Также несостоятельным является версия о том, что самолету не хватило дистанции разбега. Фактически на взлетно-посадочной полосе следов торможения не было обнаружено. Что касается длины разбега, то старт начинался почти с торца полосы. И для разбега авиалайнера было 2800 м", — заявил Окулов.

В то же время, он не исключил нарушения центровки авиалайнера, заключающейся в том, что большая часть пассажиров и грузов располагались в носовой части самолета. По словам Окулова, носители информации (бортовые самописцы) «находятся в хорошем состоянии». Также хорошо проводится расшифровка записанной информации. «Я думаю, что все это позволит достоверно установить причины авиакатастрофы. Пока же говорить о них в настоящее время представляется преждевременным», — подчеркнул Валерий Окулов.

Между тем эксперты уже обсуждают еще одну, не высказывающуюся ранее, версию, согласно которой, выполнение взлета в номинальном режиме увеличило длину разбега и не позволило вовремя набрать необходимую скорость.

Телеканал «Вести» обнародовал стенограмму, предположительно, последних минут переговоров экипажа Як-42 с оговоркой, что подлинность материала не подтверждена официально.

Командир: 74, 76.

Бортинженер: 74, 76.

Командир: Время, фары. Взлетаем, рубеж 190.

Командир: Три, четыре, пять, номинал.

Бортинженер: На номинальном.

Бортинженер: Скорость растет. Параметры в норме. 130, 150, 170, 190, 210.

Из документа следует, что поначалу разгон проходит в штатном режиме, скорость растет по двадцать километров в час в три секунды. Однако после этого, для того, чтобы скорость выросла на 20 километров в час, нужно уже восемь секунд. И уже когда самолет достигает конца взлетной полосы, командир подает команду выпустить стабилизатор.

Командир: Взлетный.

Бортинженер: 220, 230.

Второй пилот: Наверное, стабилизатор.

Командир: Взлетный, взлетный, стабилизатор.

Второй пилот: Что ты делаешь?

Командир: Взлетный.

Бортинженер: Взлетный.

Командир: (нецензурно).

Второй пилот: Андрюха!

«Он должен был разогнаться мгновенно, и проблем не должно было быть… Но у него был отчего-то затяжной взлет», – прокомментировал телеканалу заслуженный летчик-испытатель СССР, космонавт-испытатель Виктор Заболоцкий. По его мнению, в работе экипажа могло иметь место недопонимание. «Причину надо искать в работе экипажа, — считает он. — Много зависит от слетанности, экипаж должен друг друга с полуслова понимать».

Вопрос, который, по мнению большинства экспертов, является главным – почему, несмотря на то, что самолет долго не мог достичь нужной скорости, командир принял решение взлетать – остается пока открытым.

«Комиссия уже проделала большую работу, отбросив десятки звучавших ранее предположений, – сказал газете ВЗГЛЯД президент Фонда “Партнер гражданской авиации” заслуженный пилот СССР Олег Смирнов. – Осталось одно: выяснить, почему командир корабля в точке принятия решения, рассчитанной для данного взлетного веса, аэродрома и метеоусловий, не прекратил взлет и не приступил к интенсивному торможению».

«Самолету что-то мешало разбегаться, это уже установлено средствами объективного контроля, – продолжил он. – Задача цель комиссии – установить, почему».

«Когда командир корабля почувствовал, что чего-то не хватает, он дал команду “взлетный режим”, и эта команда была выполнена, – прокомментировал эксперт неофициальные записи переговоров. – Но кончилось все тем, чем кончилось, “гири с ног” сброшены не были, что-то держало самолет, несмотря на то, что его вес был на 5-7 тон меньше максимального».

По мнению Смирнова, этими «гирями» могла быть и техника – каким-то образом сохранялось давление в тормозах,– и ошибка. «Ведь и в автомобиле можно случайно слегка нажать на педаль тормоза и держать его в полунажатом состоянии», – отметил он.

При этом само по себе выполнение взлета в номинальном режиме, по мнению эксперта, вряд ли могло послужить причиной катастрофы. «Руководство по летной эксплуатации этого типа самолета предусматривает возможность взлета на номинальном режиме при определенном взлетном весе – который как раз в данном случае соответствовал, – при определенных погодных условиях, и при условии того, что он взлетает с торца полосы. Тут все нормально, в соответствии с требованиями документов. В данном случае не принципиально, на каком режиме производился взлет», – сказал он.

При этом Смирнов не исключил, что плохое взаимопонимание между членами экипажа могло иметь место. «Есть так называемая технология работы экипажа. Записи самописцев обнажают эту технологию, и становится ясным, соблюдали ли они ее, или все это было в беспорядочном виде. А нарушение технологии всегда было явлением нежелательным, потому что может приводить к серьезным последствием», – сказал он.

Подробнее: http://news.mail.ru/inregions/center...83/?frommail=1

Январь

17.09.2011 00:22

Цитата:

Там ещё и не такую фигню публиковали.

Ага, я помню про освоение Марса прочитал... Сразу и не понял, то ли не отпустило еще, то ли новый день...

Djohar

17.09.2011 01:02

Цитата:

Сообщение от Sirin (Сообщение 69059)

А тут оказывается, комиссия уже отвергла какую то версию про "полосу"...
Я что-то пропустил?

Он имеет в виду версию, что самолёт взлетал с половины ВПП.

Январь

17.09.2011 01:08

Цитата:

Сообщение от Djohar (Сообщение 69327)

Он имеет в виду версию, что самолёт взлетал с половины ВПП.

Очевидно, что самолет взлетел не с половины ВВП...

Скептика.Января продолжает мучать вопрос - почему не выключили двигатели по прохождению полосы невозварта...

arc_shafer

23.09.2011 11:22

видящие отписались - самолет сбили. Ударили лучем по кабине пилотов. Из за одного чела завалили весь самолет. Баблос...

Январь

23.09.2011 12:03

Цитата:

Сообщение от arc_shafer (Сообщение 69766)

Я где-то читал, что башни-близнецы разрушены были какой-то нейтронной пушкой, ведь ОЧЕВИДНО, что самолеты завалить башни не могли. А выстрел был произведен из проплывающего мимо кораблика с русскими туристами... А откуда у русских такое оружие? Ха, да вы что, не знаете, его еще фашисты в Пенемюнде разработали (ну само собой, ведь русские то сами ничего разработать не могут), а когда контингент советских войск выводили из ГДР - русские прихватили с собой несколько экземпляров... Что с них взять то с этих русских? - подворовывают!..

;)

arc_shafer

23.09.2011 12:39

естьтакой чел - Лавров. С ним есть видео де он демонстрирует бесконтакт американцам. В уху там одному стрельнул. Так от - есть видео с ним же - через месяц на него была атака - точнее на него с его с шофером. Машина есесено в кювет. Он описывает так - туман в башке и руки ватные. Он описывает в видео. Пошукайте в инете. И оказалось что вышестояшие знали о атаке, но не предупредили - хатели пазырить как он справится. И ему типа неприятно. Повторюсь - енто есть видео де он сам ето говорит.

видео раз [ame]http://www.youtube.com/watch?v=8xY7TH63Bu8[/ame]

Январь

23.09.2011 12:49

Цитата:

естьтакой чел - Лавров. С ним есть видео де он демонстрирует бесконтакт американцам.

Да да, это давняя и многими любимая шизофрения... :) Собственно - по моему давно уж все поняли что это все шиза... Как-то какой-то журналист попросил вот одного такого гуру показать приемчик, ну гуру согласился, журналист ему раз 15 по роже дал и ушел, ничего гуру не остановил, не отвел - видимо к сознанию журналюги подключиться не удалось...

arc_shafer

23.09.2011 12:52

шиза работать с обьектом на информационном уровне ?
не об этом ли говорит нам концепция ?
о триединстве.
не пора ли проснуться ?

Январь

23.09.2011 13:47

Цитата:

Сообщение от arc_shafer (Сообщение 69771)

Да да, именно проснуться... Сколько ж можно верить во всякую дурь?..

mera	23.09.2011 14:10

Цитата:

Сообщение от Январь (Сообщение 69770)

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=Av9rQ2K-_Sg[/ame]

Некоторые клоуны на этом даже зарабатывают: [ame]http://www.youtube.com/watch?v=r-XpVJVHpnk[/ame]

Моё мнение: бесконтактный бой существует в природе, как к примеру гипноз на расстоянии, или приворот какой-нибудь. Но далеко не всякого человека можно загипнотизировать...

Январь

23.09.2011 14:19

Цитата:

Но далеко не всякого человека можно загипнотизировать...

Тем более со скоростью, заявляемой бесконтактниками...

born82

23.09.2011 14:55

Игрок "Локо" тайно платил за лечение больных детей

Свой последний платеж в 500 тысяч рублей хоккеист Иван Ткаченко произвел, находясь на борту Як-42 перед самым взлетом в Ярославле.
Семья 16-летней Дианы Ибрагимовой из Воронежа только сегодня узнала настоящее имя человека, которому их дочь обязана жизнью.

Человеком, который тайно, не раскрывая своего имени, не ожидая благодарности, все это время безвозмездно помогал Диане лечиться, оказался капитан хоккейного клуба «Локомотив» Иван Ткаченко.
О тайне хоккеиста стало известно благодаря известному в Интернете блогеру Варфоломееву.

В своем интернет-журнале он первым рассказал о том, что уже несколько лет спортсмен регулярно помогает больным детям. В частности, под свой патронаж он взял юную Диану Ибрагимову.
31-летний хоккеист Иван, погибший при крушении самолета Як-42 под Ярославлем, дважды переводил деньги на счет нуждающейся Дианы. При этом спортсмен отдельно указывал - ни при каких обстоятельствах не раскрывать тайны своего имени.
О своей благотворительной деятельности скромный по натуре хоккеист практически никому не говорил. Лишь немногие знали о том, что Иван регулярно перечислял крупные суммы на лечение тяжелобольных малышей.
По словам близких, он не мог оставаться в стороне, если видел, что кому-то из детей требуется помощь.

- Иван не хотел, чтобы кто-либо узнал, что он дает деньги, - рассказали в благотворительном фонде «Адвита». - Ему не нужны были признание и благодарность. По первой просьбе он бескорыстно помогал и малышам, и взрослым. Он спас много жизней!
http://www.lifenews.ru/news/70083

Иван Ткаченко перечислил больным детям миллионы.

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=wck25o6snjQ&feature=player_embedded[/ame]

Djohar

23.09.2011 14:56

Цитата:

Сообщение от arc_shafer (Сообщение 69766)

Какие нафиг "видящие"?
Есть видео, где самолёт чётко въезжает в снимающую его камеру, расположенную на маяке. Зачем его после этого ещё "сбивать"?
Что-то пошло не так с техникой (диверсия, поломка, брак, пьяный механик недокрутил - неважно), командир, судя по расшифровке, понадеялся на "авось" - вот и результат.

arc_shafer

23.09.2011 15:28

хаха
от прямо с борта бабло перечислил
не успел пристегнуться и давай деньгу переводить ....
ща за лепет

может и кровь сдал прям в кресле ?

люди ну раз вы все тута такие крутые, давайте окромя пережеванного материала дайте сами информацию с других частот.

mera - вы как всегда зырите однобоко. Че вы не выставили ролики Системы Рябко или там Кадочникова. На такую тучу демо в инете нашли самое г и то выставили.

born82

23.09.2011 16:19

Для особо непонятливых посмотрите внимательно видио.Просто в статье не так написали.Перевод был сделан немного ранее а в самолете он послал сообщение что бы убедиться что деньги пришли.
В век информационных технологий перевести деньги откуда угодно и куда угодно с помощью того же телефона можно без труда(взять к примеру тот же мобильный банк).
Так что не понимаю вашего скепсиса по этому поводу.:dntknw:
Сам лично знал некоторых увы покойных ребят из нынешнего и прошлого состава Локомотива лично(росли в соседних дворах).Поэтому нисколько не удивлен данной новостью .Это действительно были обыкновенные ребята в большинстве своем из простых рабочих семей.Которые в этой жизни сами всего добились своим трудом.И в силу своих возможностей помогали чем только можно не афишируя этого.У которых можно поучиться нравственности и доброте в отличии от некоторых личностей.
Поэтому обидно когда о людях не зная их лично говорят всякие гадости основывая свое мнение только на желтые сми и какие то там слухи.

inin	23.09.2011 16:54

Цитата:

Сообщение от born82 (Сообщение 69797)

Это действительно были обыкновенные ребята в большинстве своем из простых рабочих семей.Которые в этой жизни сами всего добились своим трудом.И в силу своих возможностей помогали чем только можно не афишируя этого.У которых можно поучиться нравственности и доброте в отличии от некоторых личностей.

Цитата:

Элитная проститутка из Чили выставила на аукцион 27 часов благотворительного секса в помощь детям

Чилийская проститутка выставила на аукцион 27 часов секса, чтобы собрать деньги на благотворительность, и в одночасье стала знаменитостью в своей консервативной католической стране. 27 часов - потому что именно столько длится благотворительный телемарафон, который стартует вечером в пятницу.
"Я уже продала с аукциона 27 часов любви", - сказала Мария Каролина в среду в интервью агентству Reuters, добавив, что получила за это около 4000 долларов. "Один из моих клиентов уже заплатил. Ему это показалось добрым поступком", - сообщила она. После того, как она предала огласке этот факт, о ней пишут местные СМИ, она получила приглашения в различные ток-шоу.
Двухдневный марафон Teleton, проходящий при поддержке звезд, направлен на сбор средств в пользу детей из бедных семей и детей-инвалидов, передает "ФактNews".
Говоря о необычном пожертвовании Марии Каролины, организатор кампании Марио Кройцбергер сказал, что он не собирается поощрять "безнравственные" инициативы, но добавил, что пожертвование будет принято.
На это Мария Каролина, которая предлагает свои услуги в интернете, возразила: "Есть люди, которые будут жертвовать деньги, гораздо более "безнравственные", чем я. Единственное, что я сделала, - это придала факт огласке".
Проституция в Чили является узаконенной.

http://www.nomad.su/?a=8-200711300502

born82

23.09.2011 17:12

Опять не пойму ваших сравнений:scratch::dntknw:
Есть в нашей области такая замечательная женщина первый космонавт Терешкова Валентина Владимировна.Тоже исключительно добрый , скромный и не бедный замечу человек.Которая помогла моему другу безвозмездно сделать операцию.Что же вы и ее тоже предлагаете сравнивать с этой личностью.
Можно быть богатым но не быть честным и нравственным человеком и наоборот.Поэтому считаю ваше сравнение с проституткой здесь не уместно.

inin	23.09.2011 17:19

Цитата:

Сообщение от born82 (Сообщение 69803)

Терешкова то здесь причем? Все-таки “профессии” клоунов и проституток несколько поближе друг другу будут, чем к космонавтике.

comrade

23.09.2011 17:46

Цитата:

Сообщение от arc_shafer (Сообщение 69789)

или там Кадочникова.

Вы и Кадочникова к "видящим" причислите? Уж как он отмазывался от этого, а вы его всё туда же макаете. По Кадочникову нужно наоборот как можно быстрее входить в контакт, а не философствовать про безконтактную победу.
Или всё ваше знание о Кадочникове основано на роликах и комменатириях к ним?

comrade

23.09.2011 18:05

Цитата:

Сообщение от inin (Сообщение 69804)

Артисты, спортсмены и бандиты - вот главные герои наших дней, не сходящие с телеэкрана. Если что по зомбоящику кажут - то либо про артистов, либо про спортсменов, либо про бандюков - практически нет исключений.
Лично мне не интересны ни первые, ни вторые, ни третьи. Наваривают своим "честным" трудом кучу бабла, а потом пиарятся на все лады по голубому экрану. И не вдомёк им, что почёт за реальные заслуги - совсем не то же самое, что популярность за всякий идиотизм, расхваленный подобострастными поклонниками и такими же "трудягами" от экрана. Для нормального человека не трудовая слава - позор - не чем типа реальным прославиться, только ерундой всякой. А они как по-настоящему радуются, типа дело важное сделали.
Ах, он лучше других играет в футбол - о нём должен знать каждый! Ах, у него самый длинный нос - его в книгу рекордов Гиннеса и бабла сразу же, и популярность! У Гиннеса в книге есть даже лучше всех пукающий - ах, ах, ах! Ах, как он сыграл эту роль - просто гений, ах, ах, ах!
Перестали бы крутить всю эту ахинею по ящику, посмотрел бы я на этих футболистов/хоккеистов - когда никакого бабла бы не было от рекламщиков, потому как по ящику не кажут. Быстро бы нормальным делом занялись, а то превратили обычные товарищеские дворовые матчи в непонятно что...
Что-то я начинаю писать в стиле 70-тника...

arc_shafer

23.09.2011 18:35

Кадочников не отмазывался - он сказал что да - есть - но пока от него тихо. И понятно почему. Подобные техники тоже суть развития ГОП. И тока Старов плюнул на все и дает техники. Рябко кстати у него движуха в контексте православия. Православная "Cистема". У КОБ тоже в центре Создатель.
Точка отчета важна.

Видение - считывание информации в "других" частотных диапазонах. И чем идем больше развитие тем более идет расширение сознания и диапазона частот. Мы тоже видящие но тока в диапазоне частот физического мира. А надо поболее. А там и управление "новыми" обьектами и существующими через "новые" свойства. Закройте глаза - представьте свою руку - ПРЕДСТАВЬТЕ - ПРЕД СОБОЙ СТАВЬТЕ. Русский язык изначально технологичен. :)
И Рябко и Кадочников видят обьекты в доп диапазоне. И через новые свойства и работают. Но не факт что расширение такое какое треба.

Михайло Суботич

24.09.2011 22:32

Цитата:

Сообщение от Михайло Суботич (Сообщение 68562)

А в случае с падением Як-42 накануне форума в Ярославле могла произойти разрядка какой-то негативной матрицы по типу как падение Боинга-737 в Перми, за штурвалом которого был пилот по фамилии Медведев. Но что-то "мистики" там особо не видно, мало совпадений и случайностей. Всё банальнее скорее всего.

Славолюбов немного про мистику в падении ЯК-42, в начале семинара:
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=IgR7WiDSuyo[/ame]

TRYB	27.09.2011 10:33

Цитата:

Сообщение от Михайло Суботич (Сообщение 68562)

Но что-то "мистики" там особо не видно, мало совпадений и случайностей. Всё банальнее скорее всего.

Ну да! Ну да!

Цитата:

Как отметил наш источник, картина катастрофы представляется членам комиссии следующей. Командир воздушного судна передал управление перед взлетом второму пилоту. Самолет начал разбег, но упорно не набирал взлетную скорость. ...В какой-то момент один из летчиков понял, что полосы не хватит, и начал тормозить (отсюда и след на полосе), другой же решил идти на взлет.....летчики “подорвали” машину — подняли ее в воздух, так и не набрав взлетной скорости (взлетной считается скорость, при которой самолет будет вести себя в воздухе устойчиво).http://lenta.ru/news/2011/09/13/yak/p://

Чем ярче выписан тандем локомотива ведуший наш с вами поезд, тем менее заметен!
А вот и бортинженер "нашелся".

Цитата:

Президент Дмитрий Медведев ранее в понедельник, во время заседания комиссии по модернизации, предложил Кудрину в течение дня подать в отставку, если он не согласен с главой государства. В воскресенье глава Минфина заявил, что не видит себя в правительстве Медведева из-за разногласий по ряду вопросов...http://ria.ru/politics/20110926/444133698.html

TRYB	28.09.2011 22:29

о банальности и мистике

В катастрофе выжило два Александра, в последствии уцелел один Александр.
Александр 2. Внешняя политика.

Цитата:

Во время Гражданской войны в Америке Александр решительно поддержал правительство США. Когда война закончилась, он продал США Аляску и Алеутские острова (1867).

Александр 1. Внешняя политика.

Цитата:

Александр с 1810 г. чувствовал разочарование в своей , Наполеоном. Она не приводила к добру. Недовольство подданных, торговые потери, расстройство финансов, удары самолюбию и угрозы миру, — вот что стяжал Александр этой дружбой. Охладев понемногу к Наполеону, Александр начал протестовать против его действий и начал постепенно готовиться к войне на тот случай, если Наполеон нападет на него. В свою очередь, Наполеон вел приготовления для вторжения в Россию. Обе стороны старались скрыть свои военные приготовления и обвиняли друг друга в стремлении уничтожить дружбу и нарушить мир.

А далее был 1812г.

TRYB	30.09.2011 21:15

от банальности к мистике

Цитата:

В среду (31.08.2011)вечером во дворце "Сокольники" прошло очень трогательное и благородное мероприятие. Десятки знаменитых хоккеистов прошлого и настоящего, известные политики и бизнесмены вышли на лед, чтобы провести благотворительный матч "От чистого сердца".....Полные трибуны "Сокольникам" тоже были обеспечены ....итоговый счет уж точно не был жизненно важен. Тем более что игра, как и полагается в таких случаях, завершилась боевой ничьей 11:11. http://www.rg.ru/2011/08/31/hokkey-site.html

Конечно в этой игре счет был не важен. Он был важен для другой игры!
Думаю, нет смысла здесь пояснять значение символ 11:11. Хочу обратить внимание на раскрывающий его символ "8" или ∞. А на восьмой день было Крушение як-42. Мистические символы подметили и сразу:

Скрытый текст:

"Есть в страшной трагедии 7 сентября, когда во время крушения Як-42 погибли все его пассажиры - команда ХК «Локомотив», какая-то зловещая мистика, роковое стечение обстоятельств. Если бы вовремя, как планировали, был открыт концертно-зрелищный центр, Мировой политический форум проходил бы в нём, а «Локомотив» провёл свой первый матч чемпионата КХЛ не в Минске, а в родной «Арене-2000» в Ярославле. Тот злополучный самолёт имел бортовой номер 42434. Какие жуткие цифры, если вдуматься: первые две - 42 (Як-42), вторые две - 43 (количество погибших во время крушения), последняя цифра 4 (время, когда упал самолёт)! Будто злой рок уже давно предрешил судьбу парней! Всё сложилось против хоккеистов, даже традиция прощания в аэропорту, которая, как они верили, приносила удачу, была нарушена. Не смогли проводить в дальнюю поездку своих любимцев ни фанаты, ни сотрудники клуба, всех торопили, в том числе, возможно, и пилотов, так как ожидалось прибытие в аэропорт других бортов с гостями форума. И ещё одно жуткое совпадение: в то время как крупнейшие политики и экономисты делали доклады о модернизации страны, самолёт упал чуть ли не на их головы!" - сообщает сайт "Аргументов и Фактов" в статье http://www.yar.aif.ru/crime/article/20391

И так ряд 42 -43 -и как стало ясно позднее 44. Причем 44 начавшись 4 стал завершенным числом позднее, трагически завершённым числом.

Скрытый текст:

Может это указание на исторический период?
Тогда цифра 42 может указывать на 1993 год.
Поищем есть ли события связанные с Ярославлем и 1993г.?

Скрытый текст:

"Ну конечно же — в 1993 году именно Ельцин сдернул с бронзового основателя города белое покрывало, открыв, таким образом, этот памятник. Помимо этого, президент успел сделать в Ярославле еще несколько дел.
Около 10 часов утра его вертолет приземлился в Туношне, откуда президентский кортеж направился прямиком на площадь к памятнику, так что с его открытия Ельцин и начал свое пребывание в городе. Как писала местная пресса, Борис Николаевич «высоко оценил деятельность преобразователя Руси, опыт и заветы которого имеют огромное значение и сегодня, в трудную для России пору». Меня так заинтриговали эти заветы Ярослава Мудрого, что я даже газету отложил. Жаль, никто не догадался, что называется, «не отходя от кассы» попросить гаранта конституции и главнокомандующего с ходу назвать какой-нибудь из столь актуальных заветов князя Киевского, попавшего, заодно, в «преобразователи Руси». Да, вот он — дух времени… Ощущается, правда?
Потом Борис Николаевич посетил Спасо-Преображенский монастырь, а точнее, расположенный в нем музей, где президенту подарили свежеотреставрированную икону 18 века. Затем была встреча с журналистами, визит на российско-французское предприятие «Феникс» — помните еще, был такой проект постройки коттеджей для военнослужащих, до сих пор стоят те самые, показанные тогда Ельцину коттеджи вблизи московского проспекта. Больше, кажется, ничего кроме них так и не построили. А какое было начало…
Потом президент очень долго, около двух часов подряд, беседовал с ярославским губернатором Анатолием Лисицыным. Среди прочих тем был одобрен также до сих пор не осуществленный, и также крайне заманчивый проект создания в Ярославле одного большого вуза на базе объединенных Политеха, Госуниверситета и Педагогического института. После этого Борис Николаевич отбыл обратно в Москву, во всяком случае, больше никакие подробности этого визита широкой публике не сообщались.
Впрочем, нет. Была еще одна вещь, о которой я сейчас расскажу. Дело в том, что накануне визита в один из райотделов милиции города позвонил неизестный мужчина, который пообещал осуществить покушение на первого российского президента в ходе церемонии открытия памятника Ярославу Мудрому. Звонившего быстро вычислили и взяли в оборот, так что покушения не состоялось, впрочем, как сообщалось, «задержанный все наотрез отрицал». Даже непонятно, шутка это была, или и в самом деле Ельцина собрались убивать.
В любом случае, тот еще не раз посещал Ярославль, но об этом позже." -http://www.kuda-kogda.ru/blog/1000/729.kk

Обратите на приведённую речь при открытии памятника, как великолепный образчик чисто троцкиской риторики и сравните её с речами звучащими на всемиром форуме с участием Бзежинского в 2011! Тогда Был звонок с угрозами, в 2011 - катастрофа ЯК -42.

Так на что же не может смотреть Ярослав Мудрый, после того, как Ельцин сдернул "пелену" с его глаз?
К контексту разбираемой проблемы думаю следует напомнить следующий факт:

Цитата:

Ярослав Мудрый (около 978 — 2.2. 1054, Киев), великий князь киевский, сын Владимира Святославича. Управляя Новгородом, в 1014 отказался от уплаты дани Киеву. БСЭ

Ну, а вот, от чего содрогнулись небеса!

Цитата:

Политолог назвал возможным возникновение таких проблем, которые поставят под вопрос само существование цивилизации: «Эти проблемы можно решать только общими усилиями. Глобальная стабильность может быть достигнута только за счёт масштабного сотрудничества, а не имперского доминирования». Бжезинский высказался за создание к 2050 году нового содружества на основе сотрудничества от Ванкувера до Владивостока. Кроме того, он уверен, исторически конфликтующие народы должны примириться, США в качестве глобального союзника нужна Европа, а также Азия: «Модернизация в России важна для всего мира и даёт возможности для союзничества как с Европой, так с США и Китаем».http://forum.kpe.ru/showthread.php?t=18982

Что это еще за общецивилизационные проблемы? Не в духе ли новой мировой премьеры Тимура Бекмамбетова?

Sirin

30.09.2011 23:36

мда... 11:11 - интересный счёт...

11811

Цитата:

В среду (31.08.2011)

TRYB	01.10.2011 09:33

Да, интересно! Я бы среду тоже красным выделил! Среда - средина! Сюда же: первый гол в этом матче был забит на 33 секунде.
В общем, очень похоже на настройку частоты в радиостанции. Сначало устанавливается диапазон, другой ручечкой выставляем станцию и наконец третьей - выбираем лучшее звучание.
Так вот.

Цитата:

В Ярославле в сентябре 2009 года прошла Международная конференция «Современное государство и глобальная безопасность», в сентябре 2010 года — Мировой политический форум «Современное государство: стандарты демократии и критерии эффективности», в сентябре 2011 года запланировано (теперь уже планы реализованы) проведение Мирового политического форума «Современное государство в эпоху социального многообразия».http://ru.wikipedia.org/wiki/%CC%E8%...E0%E2%EB%FC%29

Чем вызвано одобрение места проведения подобного мероприятия со стороны глобальных ревизоров? С чем связан Русский выбор места проведения подобного мероприятия?
Думаю, в данном вопросе мы имеем дело со стопкой смыслов.
Ярослав Мудрый - это первые усобицы после смерти Владимира Святославича.В междуусобных войнах князья-братья приводили на Русь то печенегов, то поляков, то наемные отряды варягов. Ярослав Мудрый - это "Русская правда" и закрепление феодальных отношений. Думаю такое прочтение понравится Бзежинскому. Но, Ярослав Мудрый в конце концов, стал«самовластцем» и даже получил с согласия Византии высокий титул «цесаря», или царя.
Похоже русская история позволит переиграть на великой шахматной доске ... в "чапаевцев".
Ну и непосредственно Ярославль как город:

Цитата:

Крепость назвали Ярославль - в честь своего князя. Во время штурма поселка сам князь зарубил топором священного медведя, впоследствии изображенного на гербе выросшего на месте крепости города. Произошло это событие в начале XI века. Поэтому официальным днем рождения города Ярославля считается 1010 год.http://1000letie.ru/yesterday/history/

Цитата:

История города Ярославля полна славными и драматическими событиями. Первое упоминание о Ярославле, появившееся в "Повести временных лет", связано с крупнейшим восстанием смердов 1071 года, которое возглавили "два волхва от Ярославля". http://1000letie.ru/yesterday/history/

Цитата:

Следующая славная страница в истории Ярославля относится к 1612 году - во время польско-шведской интервенции в Ярославле, ставшем временной столицей Руси, был создан общероссийский правительственный орган - «Совет всея земли». А от стен Спасо-Преображенского монастыря народное ополчение под предводительством Минина и Пожарского начало победоносный поход против польских интервентов.

Sirin

19.10.2011 09:48

Цитата:

Як-42 разбили с большим трудом
Для этого пилоту пришлось приложить усилие в 64 килограмма

http://www.kommersant.ru/Issues.phot...031_1_t206.jpg
Фото: Вячеслав Юрасов / Коммерсантъ
http://www.kommersant.ru/Issues.phot...103_1_t204.jpg http://www.kommersant.ru/Issues.phot...001_1_t204.jpg http://www.kommersant.ru/Issues.phot...086_1_t204.jpg http://www.kommersant.ru/Issues.phot...045_1_t204.jpg
Вся галерея http://www.kommersant.ru/content/pics/icons12_photo.gif 5

Как стало известно "Ъ", вчера специалисты Летно-испытательного института имени Громова, участвующие в расследовании катастрофы Як-42Д с хоккейной командой ярославского "Локомотива" на борту, завершили серию летных экспериментов. Они полностью подтвердили версию о том, что самолет и его пассажиров погубил один из пилотов, тормозивший при взлете. Участники испытаний говорят, что, если бы этот пилот вообще устранился от управления, взлет прошел бы нормально.

Благодаря установившейся хорошей погоде пилоты-испытатели ЛИИ имени Громова вчера дважды подняли в воздух Як-42 в подмосковном Жуковском, соблюдая все параметры рокового взлета 7 сентября в ярославском аэропорту Туношна. Пилот-испытатель, сидевший в левом кресле командира, имитируя действия своего погибшего коллеги из компании "Як-Сервис", во время разгона держал ноги на тормозных педалях. Одновременно ему приходилось оттягивать на себя штурвал, поднимая руль высоты машины в положение кабрирования. Отличие вчерашних полетов от пяти предыдущих (см. "Ъ" от 15 октября) было в том, что на этот раз к штурвальной колонке самолета был присоединен специальный прибор — динамометр, измеряющий усилия рук пилота.

Пока руль высоты находился в штатном для взлета Як-42Д положении — 5-6 градусов, усилия от пилота, как показал прибор, требовались совсем незначительные — всего в несколько килограммов. Иначе говоря, даже в неудобной позе, с ногами на педалях, летчик мог поддерживать правильную летную конфигурацию машины. Однако, как следовало из данных бортового самописца разбившегося самолета, его руль высоты еще во время разгона был отклонен сначала до 10 градусов, а затем, перед отрывом от земли, и до 13 градусов. Когда испытатели попытались воспроизвести это отклонение, от них потребовалось, согласно показаниям динамометра, уже усилия рук в десятки килограммов.

Обеспечить его, не упираясь ногами в педали тормозов, испытатели, по их словам, уже не смогли. Удержать же руль высоты в положении 13 градусов пилоту удалось в течение нескольких секунд. Для того чтобы обеспечить требуемое усилие в 64 кг, испытателю пришлось что есть мочи давить на тормоза.

Последний, или, как говорят сами испытатели, крайний, взлет стал своего рода показательным выступлением. Разогнавшись и установив руль высоты в штатное положение 5 градусов, испытатели просто убрали руки и ноги с органов управления машины, как бы устранившись от пилотирования, и Як-42 уверенно поднялся в воздух.

Таким образом, в ходе летных испытаний была экспериментально доказана версия о том, что Як-42 и 45 человек, находившихся на его борту, погубили не технические неисправности и не проблемы с качеством топлива, а именно тормозящий момент на его колесах. Создан он был опять же не отказавшей техникой, а управляющим пилотом, который зачем-то поставил ноги на педали при взлете.
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/1798244

Я, конечно, не специалист, и даже не претендую, но так хочется воскликнуть:
ВОТ ТАК БРЕД!!!

1. Обеспечить его, не упираясь ногами в педали тормозов, испытатели, по их словам, уже не смогли.

2. управляющим пилотом, который зачем-то поставил ноги на педали при взлете

Попробуйте ка, разогнавшись на машине до сотки, долбануть по тормозам... Что будет?
Кто нибудь слышал о следах горелой резины на взлётке?!

Второй пилот, по мнению комиссии - полный кретин. На расшифровке самописцев слышно, как он переспрашивает у командира, когда тот объявляет взлётный режим (т.е. режим кратковременного форсажа двигателей), и командир подтверждает своё распоряжение, а второй пилот при этом продолжает изо всех сил давить на тормоза??

Слова: "была экспериментально доказана версия" по моему мнению следует читать так: были найдены возможные условия, при которых подобная авария могла бы произойти, а так как дело "резонансное", эти предположения были объявлены доказанным фактом.

Что "доказала комиссия"? Она доказала, что, если при взлёте давить на педаль тормоза с усилием в 64 кг., то может произойти катастрофа.Или, если провести аналогию, комиссия доказала, что 2+3=5. И на этом основании утверждает, что раз у вас получилось 5, то значит вы складывали 2 и 3! "Доказанный факт"!" :do:Кстати, всё тоже самое могло бы произойти, если бы в подшипник колеса попал камешек и он бы заклинился, или если бы на педаль тормоза положили мешок картошки, доставляемой маме второго пилота, или если бы к самолёту привязала трос ревнивая жена одного из футболистов, или если бы его держал за крыло Бэтман...
Ну... Или если самолёт разгонять с середины взлётной полосы.

Но, почемуто ни одна из этих версий не объявлена "доказанной". Почему? А потому, что члены комиссии не смогли/не захотели/побоялись её воспроизвести.
А отчёт писать надо.

Январь

19.10.2011 09:59

Цитата:

ВОТ ТАК БРЕД!!!

Помниться какой-то самолет разбился (под Красноярском вроде) потому шта "пилот рукавом рубашки дернул там за что-то"... Это при том, что летняя форма была - рубашки с короткими рукавами...

И ни чо... Была комиссия, был суд... Все подтвердилось...

Что уж там говорить...

Часовой пояс GMT +3, время: 18:06.

Страница 2 из 2

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Осознание, 2008-2016