[promity]

Новогодний ролик 2015: тестирование RBDoom3-BFG на процессоре Эльбрус-4С
I.N. 01.01.2015 11:52 ссылка на материал | версия для печати | обсуждение | архив
На днях МЦСТ сообщила о пробном запуске в производство новой материнской платы для процессоров Эльбрус-2СМ. Однако на этом компания решила не ограничиваться и подготовила ещё один приятный сюрприз: в ночь на 31-е декабря, в качестве новогоднего подарка, на сайте YouTube в официальном канале разработчика была опубликована видеозапись демонстрационного запуска игры RBDoom3-BFG на процессоре Эльбрус-4С.

Подчеркнём тот факт, что RBDoom3-BFG - это не совсем оригинальный Doom 3 2004 года, а обновлённое издание 2012 года, в частности, с внедрённой поддержкой многопоточности. Игра запускалась в разрешении разрешение FullHD (1920 на 1080 точек).

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=MzOdIdzxSRs[/ame]

Конфигурация тестового стенда:

четырёхъядерный процессор Эльбрус-4С, работающий на частоте 730 МГц;
12 Гбайт оперативной памяти DDR3;
видеокарта AMD Radeon HD6970 2 Гбайт GDDR5;
операционная система Эльбрус с ядром Linux 2.6.33.

P.S. Жуть то какая, Дум этот )) Лучше б бенчмарк какой нибудь запустили, хотя понятно, что игровой тест может привлечь большее число потенциально заинтересованных граждан.

[Sirin]

Радостно!
Пусть это не топ процессоров, но учитывая отставание - это гигантский прыжок!
России, безусловно, нужен свой процессор.

Сообщение от promity

12 Гбайт оперативной памяти DDR3;
видеокарта AMD Radeon HD6970 2 Гбайт GDDR5;
операционная система Эльбрус с ядром Linux 2.6.33.

P.S. Жуть то какая, Дум этот )) Лучше б бенчмарк какой нибудь запустили, хотя понятно, что игровой тест может привлечь большее число потенциально заинтересованных граждан.

Бенчмарки легко подстраиваются производителем под свои системы, а игра - это реальное живое приложение, поэтому в данном случае она намного информативнее, поскольку показывает, что это живой проц, а не его изображение, причём с производительностью вполне пригодной для применения.
Он там похоже даже без охлаждения работает!

[promity]

Сообщение от Sirin

Бенчмарки легко подстраиваются производителем под свои системы, а игра - это реальное живое приложение, поэтому в данном случае она намного информативнее, поскольку показывает, что это живой проц, а не его изображение, причём с производительностью вполне пригодной для применения.
Он там похоже даже без охлаждения работает!

Да, часто это так. Но есть и более менее честные в этом отношении.
Тут дело просто ещё и в том, что отражается довольно часто в комментариях к информации об Эльбрусах - дескать, частота ниже плинтуса! - но эти процессоры могут на гораздо меньших тактовых частотах достигать уровня производительности топовых моделей самых известных брендов. В теории - т.е. неизвестно (мне, во всяком случае)) как эта производительность будет выглядеть при переносе рабочего процесса в виндоуз среду.

[Sirin]

Сообщение от promity

при переносе рабочего процесса в виндоуз среду.

Оно нам надо, Виндовс раскручивать?
В идеале Виндовс должен быть в режиме совместимости.
Во времена становления Вин существовала система OS/2, которая мало того, что сама работала гораздо стабильнее, но и приложения Виндовс в режиме совместимости в ней запускались тоже стабильнее.

Тот факт, что Виндовс сейчас господствует, а про OS/2 помнят только пожилые гики , это вопрос исключительно проигрыша маркетологов IBM, поддерживавших эту систему.
Ну, и, допускаю, что это был вопрос более глобального уровня.

Сегодня есть достойные альтернативы - как свободное ПО, так и альтернативные ОС, в том числе российские.
Вот под них и нужно затачивать.

Ибо смысла в обретении "железной независимости", оставаясь в софтовом рабстве - нет.

[promity]

Сообщение от Sirin

Оно нам надо, Виндовс раскручивать?

А Дум? ))
Дело же не в раскрутке Дума или Виндоуз, а в том, чтобы показать потенциальному потребителю - раз, гражданам России в плане дополнительного импульса для гордости за отечественные успехи - два - что этот продукт на таком то уровне относительно мировых образцов.
Я вот не очень был согласен с некоторыми выводами Центра системных инициатив, в том, что в управление идут прозападноориентированные молодые люди, но если поизучать публику на ИТ-тусовках и комментарии, которые она оставляет к подобным новостям - да, изрядный процент "продвинутой" молодёжи не просто прозападно-ориентированные, а откровенно русофобствующие субчики. Которые только и рады, если есть хоть малейшая возможность ляпнуть какую либо трафаретную гадость про собственную же Родину. Вот их и надо уметь грамотно затыкать - а для этого надо использовать те аргументы, которые для них наиболее существенны.

[promity]

Китайские строители возвели 30-этажный дом за 360 часов.
Так то оно конечно круто - такую махину забабахать за 15 дней!..
А с другой стороны - а что хорошего во всех этих небоскрёбах, в городах-монстрах, в миллионных муравейниках? А ничего хорошего, даже более того - мегаполисы это основной мутагенный фактор среды!

[ame]http://youtu.be/CwZpVYu0b4Q[/ame]

Правда потом случается и такое:



И гораздо быстрее, чем за 15 дней!

[vvk]

Сообщение от promity

Китайские строители возвели 30-этажный дом за 360 часов.
Так то оно конечно круто - такую махину забабахать за 15 дней!..

А махину ли?
Обратите внимание: пустотелые стены и перекрытия, небольшая толщина внешних стен, отсутствие отопления, как следствие небольшой вес и соответственно легкий фундамент. ПОЧЕМУ? Ответ на этот вопрос и есть конкурентное преимущество Китая.
В условиях России в таком доме могут жить наверное только собаки, да и строительный бетон набирает необходимую прочность только через 28 дней. Вообщем не приемлемый для нас вариант, но если все же применить, то Вы правы, будет как на Вашей второй картинке.

[phoba]

На земле куда пореще изучать решетку эфира...

[ame]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=KRhtqL6FFRE[/ame]

Полученная геометрическая фигура не является замкнутой фигурой. Она - некоторый участок глобального потока. Фигура продолжается и выше и ниже своей визуализированной части.
На фото вверху стадия эволюции спиралеконусоида, внизу структурная геометрия вихря из книги "Оккультная Химия"

phoba.ru

[promity]

Скрытый текст:

В России может появиться серийное производство экранопланов

Нижегородская RDC Aqualines планирует изготовить опытные образцы экранопланов для дальнейшего запуска в серию



В Нижнем Новгороде идет конструкторская разработка, цель которой — серийное производство грузопассажирских экранопланов, то есть гидросамолетов, которые способны при этом передвигаться по снегу, а также лететь на высоте до 5 м. В течение 2015 года планируется произвести двухместный прототип, который будет выполнять роль витрины для заказчиков больших типоразмеров. Компания-оператор проекта, RDC Aqualines (ООО «ОКБЭ Эрдиси Аквалайнс»), планирует сборку на ООО «НПО «Аэротехнологии» (предприятие при авиастроительном заводе «Сокол», который собирает МиГи).

— Результатом наших разработок стала линейка проектов экранопланов от 2 до 400 пассажиро-мест, спроектированных с учетом требований серийного производства на базе существующих в России авиастроительных предприятий. Это очень важно, поскольку разрабатываемые сейчас экранопланы — как российские, так и зарубежные — являются по сути штучными изделиями, не имеющими теоретического проектного обоснования. Этим объясняются постоянные катастрофы опытных образцов. К тому же они не предполагают возможности их массового производства и реальной эксплуатации, — говорит Павел Царапкин, гендиректор и владелец RDC Aqualines.

По словам собеседника, технологии, применяемые в новых машинах, разрабатывались главным конструктором RDC Aqualines Эдуардом Васильевым еще в 1970–1980-е годы. Заявленная особенность его аппаратов — «рикошетирование»: судно, не теряя контакта с волнами, не испытает сопротивления воды, что в итоге обеспечивает стабильный и экономичный полет. Машины разработаны с учетом применения массовых двигателей — автомобильных (на речных экранопланах от 2 до 20 мест) и вертолетных (на морских 50-60 мест), а также винтов вертолетного типа, что позволяет ускорить время старта и разгона. Конструкция любого экраноплана предполагает стартово-посадочное устройство «гидролыжа», которое, отклоняясь от днища, снижает нагрузки от воды и аппарат глиссирует на ней, что позволяет ему перейти в режим полета.

RDC Aqualines фактически входит в нижегородский холдинг RDC Company. Павел Царапкин говорит, что до сих пор Aqualines вкладывала собственные средства в проект, но теперь в качестве источников финансирования рассматривается программа Минпромторга (в рамках сотрудничества с НГТУ) на этапе НИОКР и привлечение инвесторов на этапе серийного производства.

— Можно сказать, что наша работа продолжение дела начатого Ростиславом Алексеевым, построившего самый большой экраноплан в мире «Каспийский монстр», — говорит Алексей Ермолаев, директор бизнес-инкубатора НГТУ (RDC является резидентом этого инкубатора). — Для сотрудничества с RDC мы подключили инженеров, работавших в его команде. Наше участие в проекте предполагает инженерное моделирование в аэротрубах НГТУ, проведение испытаний модели в открытых и закрытых бассейнах зимой и летом, испытание материалов аппарата на прочность. Могу предположить, что опытный образец будет готов во второй половине 2015 года, в худшем случае к концу года.

Коммерческий директор «Аэротехнологий» Александр Зайцев подтвердил, что предприятие примет участие в проекте.

— Думаю, в начале года будут достигнуты конкретные окончательные договоренности. Для RDC мы должны разработать рабоче-конструкторскую документацию, дальше изготовить опытный образец для летных испытаний, — прокомментировал Зайцев.

По словам Царапкина, разработка первого опытного образца займет 11 месяцев и обойдется в 30 млн рублей, пока планируется изготовить три двухместных образца. Их себестоимость планируется уже составит примерно по 8 млн каждый. При серийном производстве от 50 штук себестоимость экраноплана обещают довести до 1,1 млн рублей. Для создания 20- и 50-местных экранопланов, которые являются приоритетным направлением проекта, требуемый объем инвестиций в разработку и изготовление прототипа оценили по меньшей мере в 350 млн рублей. К сроку окупаемости проекта, на 6-й год продаж, планируется выйти на 1250 проданных экранопланов различных типоразмеров.





Царапкин отмечает, что юридически это будет судно, которое подходит под требования Морского регистра. Регистрация экраноплана в органах госинспекции маломерных судов по своей процедуре будет аналогична регистрации моторного катера. Но права на катер не подойдут для управления судном нового типа: в планах ОКБ создание центра подготовки пилотов. Царапкин заверяет, что интерес к разработкам его фирмы проявили представители Вьетнама и Китая.

— Там удачное сочетание экономических, географических и инфраструктурных факторов: обширные теплые и густонаселенные акватории, растущие экономика, товарообмен и пассажиропоток, отсутствие развитой авиа-, железно- и автодорожной сети. Данное обстоятельство особенно актуально в контексте так называемого восточного разворота российской экономики, — воодушевлен Царапкин. В качестве отечественных территорий использования экранопланов он видит магистральные реки (Волга, Обь, Лена, Енисей), крупные озера (Байкал, Онежское, Ладожское), морских и океанских трассах как внутрироссийских, так и трансконтинентальных маршрутов.

Разработки в сфере экранопланостроения ведут Россия, Китай, Германия, США, Иран, Южная Корея, Новая Зеландия, Австралия. На текущий момент построено более 2 тыс. (военных и гражданских) судов. В Китае, на острове Хайнань, есть завод по производству экранопланов. По существу они перекупили техническую документацию экраноплана «Иволга», разработанную Вячеславом Колгановым главным конструктором ЗАО «НПК ТРЭК» — однако из-за отсутствия на производстве квалифицированных кадров серийное производство не ведется, говорит Владимир Буковский, главный конструктор ООО «Небо + Море».

В России работы по проектированию экранопланов ведут несколько организаций, некоторым удается построить реальные образцы — в целом это направление получило развитие несколько лет назад благодаря бюджетным вливаниям в рамках ФЦП Минпромторга «Развитие гражданской морской техники» на 2009–2016 годы.

Нижегородское «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» работает над двумя пассажирскими моделями, А-050 и А-080. На базе ЗАО «АТТК», создавшей малый прогулочный экраноплан «Акваглайд-5», в 2012 году была создана новая компания ООО «АТТК-Инвест» в планах которой работа над «Акваглайд 30» (30 мест). Два КБ находятся в Подмосковье — ЗАО «НПК ТРЭК» в Жуковском, разработавшие аппарат «Иволга»; «Небо + Море» работает в Мытищах, она испытывает вместе с ОАО «Сахатранс» экраноплан «Буревестник-24» на территории Якутии.

Кроме того, как писали «Известия», ООО «Экранопланостроительное объединение «Орион» (Москва) разработало и «Орион-12». Как ожидается, в 2016 году экспертная комиссия Минпромторга выдаст заключение о возможности применения экранопланов в решении поисково-спасательных задач в условиях Крайнего Севера и по дальнейшим направлениям работ экранопланной тематики.

Директор ассоциации «Экраноплан» и глава «Ориона» Юрий Варакосов заметил, что перед инженерами, работающими с экранопланами, стоит сложная задача — поскольку экраноплан находится на стыке судостроительных и авиационных технологий, им необходимо научить его хорошо плавать и двигаться «на экране», то есть летать на предельно-низкой высоте (0,5–5 м) над относительно ровной поверхностью: водой, тундрой, льдом. Он рассказал, что к экраноплану «Орион-12П», изначально проектировавшемуся для погранслужбы ФСБ России, проявлен интерес не только в России, но и за рубежом.

— Зарубежными партнерами уже заказано шесть судов «Орион-12». Проведенные в конце осени переговоры предполагают существенное увеличение заказа. Инозаказчик принял первые две машины, но поскольку они будут эксплуатироваться в определенных специфических условиях, проводятся работы по доводке их до требований, предъявленных покупателем. Третий аппарат собран уже в модернизированном варианте, и был представлен на Гидроавиасалоне-2014. В настоящее время он проходит дополнительные испытания в Онежском озере, — сказал Варакосов «Известиям».

По его словам, российские регионы также выражают заинтересованность в пассажирских экранопланах. Это приморские и северные регионы: Приморский край, Карелия, Якутия, Архангельская область, Камчатский край, Ненецкий АО. Потребность использования экранопланов в этих регионах определяется тем, что экраноплан — судно круглогодичной навигации. Он может пройти там, где не смогут пройти суда традиционной компоновки. По льду и снегу он перемещается как аэросани, на мелководье по желанию пилота экраноплан может взлететь до 5 м. Скоростью движения при этом сопоставима со скоростью воздушных судов для местных авиалиний — до 250 км/час.

Владимир Гутенев, первый зампредcедателя комитета Госдумы по промышленности, надеется, что в ближайшие 1,5–2 года в России появятся машины грузопассажирского назначения в виде предсерийных экземпляров, которые будут проходить госсертификацию.




RDC Aqualines

[promity]

Глава Google Эрик Шмидт предсказал скорый конец интернета
(Заточенность на сенсации часто приводит к искажениям смыслов в заголовках журналистских материалов).

По мнению одного из богатейших бизнесменов мира, дни всемирной паутины в её современной форме сочтены


Глава Google Эрик Шмидт предсказал скорый конец интернета.

По мнению одного из богатейших бизнесменов мира, дни всемирной паутины в её современной форме сочтены. Такое мнение он высказал на Всемирном экономическом форуме в швейцарском Давосе.

По словам Шмидта, скоро будет так много IP-адресов, так много устройств, датчиков, вещей, с которыми взаимодействует человек, что он перестанет это ощущать.

Возникнет высоко персонализированный, интерактивный и очень интересный мир, заключил глава Google, говоря о больших возможностях, которые появятся у технологических фирм.