После всех этих ограничений по скорости. Лишения прав за превышения.
Удовольствия от езды уже нет. Уже лучше пешком или на велике. Приезжайте кататься зимой на бубликах, летом на на паропланах. Нет драйва. Продам я наверное машину... Машин валом, ездить негде, разогнаться тем более. Пешком часто быстрее.
При правильных намерениях и на общественном транспорте везде успеваешь. Коробит меня слово "Богодержавие", но если внимаешь языку жизненных обстоятельств, то всё как надо. Да без излишеств, но в меру...
В посте с отчетом о митинге «Хватит кормить Кавказ» Навальный опубликовал очередную псевдонационалистическую агитку.
В этот раз целевой аудиторией являются водители, которых псевдонационалистам нужно убедить в том, что кавказцы платят транспортный налог на порядок меньше, чем русские регионы.
В частности, Навальный опубликовал следующее:
(Интересная, кстати, тема. Вот здесь любопытный пример с использование главного атрибута власти на Кавказе - Порше Кайен: Двигатель Porsche Cayenne 4.8 Turbo AT имеет ровно 500 л.с. и транспортный налог для такого авто составляет в Дагестане - 5.000 руб, в Питере - 75.000 руб.
На самом деле ставка транспортного налога в 2011 году имеет следующие значения:
Как мы видим, псевдонационалисты, в своем фирменном стиле, берут реальную проблему (на СК платят действительно меньше, правда и живут простые люди беднее) и доводят ее до абсурда, приводя лживые цифры.
Псевдонационалисты даже создали сайт, на котором предлагают услуги онлайн расчета величины транспортного налога – t-nalog.ru. Его пропагандистская сущность видна даже по тому, что там нельзя сделать расчет по одному региону отдельно, только по группе.
Перед нами очередная агитка, в этот раз даже как-то обоснованная, подтасовка заключается в том, что псевдонационалисты в своих расчетах опираются на данные за середину прошлого десятилетия, а по Северо Кавказским регионам приводят свежие цифры.
Имхо, самые практичные и живучие авто находятся в диапазоне от 150 до 200 лс. Все что меньше - долго без капремонта двигателя и подвески не живет, а все что больше - баловство или для транспортировки грузов.
Однако же стоить заметить, давно не секрет, что большинство угнанных в мск и спб авто бизнес-класса "всплывают" именно на сев. кавказе...
Цитата:
Сообщение от Romgo
Скрытый текст:
Автолюбители есть, есть те кто знает значение слова аллегория.
А в чём проблема транспортного налога?
Toyota Avensis 147 л.с. = 4400 руб. в год налога = 367 руб. в месяц., стоимость от 957 000 руб.
Volkswagen Tiguan 170 л.с. = 6460 руб. в год налога = 538 руб. в мес., стоимость от 1 100 000 руб.
Volkswagen Polo = 60 л.с. = 420 руб. налога в год = 35 руб. в мес., стоимость от 500 000 руб.
Как видно сумма транспортного налога - копейки в сравнении со стоимостью авто и адекватно отражает связь между классами.
А проблема у нас в России одна - мы слишком бедные. Поэтому авто для многих не просто средство передвижения, а именно признак статуса владельца. А это ведет к простому следствию - "сдохну, а в хэчбек не сяду"!
Иначе говоря, почти все люди так или иначе социальные животные, а значит все так или иначе меряются "длинной своих органов". А меряются тем, что недоступно большинству. Раньше мерялись телефонами, теперь, когда у всех повально телефоны и они ушли в тень.
Многие европейцы могут себе позволить очень дорогие авто, но предпочитают ездить на малолитражках. Почему? Да потому, что авто утратило символ статусности для них. Условно, принц Монако имеет в гараже пару Феррари, но по городу ездит на чем-то вроде Volvo C30.
P.S.
Кстати говоря это не только наша проблема - посмотрите на наш Кавказ или Нигерию - там или дешевые авто типа ВАЗа или 200 Крузер не меньше )))
Ну а люди, которые не в состоянии/не желают платить 300-500 рублей в месяц за "любимое авто с двиглом за 200 лошадей", вообще не понятны.
И фразы, что это типа я о справедливости задумался - как фиговый листок, ну в самом деле, ты же в церкви не раздумываешь, что справедливее: подать на ремонт храма или заплатить за свечки.
В моем случае еще проще - я в синагогу (даже с православным скином) не захожу
Не надо все сводить к дешевым понтам. На цифрах могу доказать, что приобретение и содержание 15-тилетнего внедорожника, если руки не из опы растут, в разы дешевле, чем кредит на какой-нибудь xуйдай-солярис, который уже через 10 лет превратится в авто-хлам.
Я вот реально не знаю за что плачу налог в почти 8Круб в год - асфальт на поселке последний раз клали при советах, снег зимой не чистят и т.д.
За год я наматываю не более 15тыс км. Таксист - 50-80 тыс км. Кто из нас больше пользуется дорогами и больше отравляет воздух?
Цитата:
Сообщение от inin
Конечно абсурд. Земля расширяется, и с прежним количеством лошадей автомобили едут все медленнее. Приятно садиться за руль мощного автомобиля, осознавая, что запаса мощности хватит на любое последующее расширение. Вчера вы садились за руль одного автомобиля, а сегодня он уже другой – неказистый и маленький на огромной Земле.
Физкульт-привет и троекратное "Ура" Главному ГoвноТроллю Коб.су!!!
После всех этих ограничений по скорости. Лишения прав за превышения.
Удовольствия от езды уже нет. Уже лучше пешком или на велике. Приезжайте кататься зимой на бубликах, летом на на паропланах. Нет драйва. Продам я наверное машину... Машин валом, ездить негде, разогнаться тем более. Пешком часто быстрее.
При правильных намерениях и на общественном транспорте везде успеваешь. Коробит меня слово "Богодержавие", но если внимаешь языку жизненных обстоятельств, то всё как надо. Да без излишеств, но в меру...
"ездить негде" - не соглашусь... При наличии полного привода и высокой подвески дорог перед глазами становится на несколько порядков больше!
Я вот думаю иначе - сменить буржуя на инжекторную Ниву с гидроусилителем - простора для творчества больше, а затрат на модернизацию меньше. Да и пресловутый транспортный налог....
Я вот думаю иначе - сменить буржуя на инжекторную Ниву с гидроусилителем - простора для творчества больше, а затрат на модернизацию меньше. Да и пресловутый транспортный налог....
Во, правильно, именно это как я думаю одна главных причин такой налоговой политики - убрать с рынка привозные авто и увеличить долю нашемарок Богатый всё равно купит то, что захочет, деньги не помеха. А вот так называемый средний класс уже встанет перед выбором: либо 10-20-ти летняя иномарка, либо поддержать отечественного производителя. Тут не только налогами давят, а ещё бонусами на новые авто в виде техосмотра раз в 2-3 года, страховочных коэффициентов, плюс то и дело грозятся вообще кислород импортному железу перекрыть. А это проблемы с запчастями, ремонтом. Если бы подобных мер не предпринималось, то мало кого можно было убедить сесть за руль наших недоделанных машин. Согласен жестковато, но если сравнивать времена Сталина и нынешнее, то вполне терпимо. Остаётся только ждать, когда наши тачки поднимутся на приемлемый уровень, когда их станут покупать не по нужде, а добровольно отказавшись от всякого иностранного барахла ибо шило на мыло получится...
Ну и бабла срубить лишнего на налогах можно - тоже как одна из причин таких ставок.
На наши машины Путин давно пересаживает население. Он этого не скрывает. Если помню он сказал так: у нас есть люди, которым нужно зарабатывать на жизнь. Он имел ввиду работников Самары. С точки зрения руководителя - он прав. По-этому повышают качество нашего автопрома, добавляют новые модели. Проехался Путин на Калине и тут же сделали Гранту. Кто-то видимо по шапке получил. Видно что стараются. Лады давно на Евро-3 перешли. Не все сразу.
Еще бы наши мужики перестали, да этих слушать. Таких как Навальный эти спонсируют.
Все бы куда быстрее стало развиваться.
Ну а чтобы налог вложили в цену бензина нужно Путину очень многих подсадить к Ходорковскому. Вот тогда все быстро сделается, по справедливости.
На наши машины Путин давно пересаживает население. Он этого не скрывает. Если помню он сказал так: у нас есть люди, которым нужно зарабатывать на жизнь. Он имел ввиду работников Самары. С точки зрения руководителя - он прав. По-этому повышают качество нашего автопрома, добавляют новые модели. Проехался Путин на Калине и тут же сделали Гранту. Кто-то видимо по шапке получил. Видно что стараются. Лады давно на Евро-3 перешли. Не все сразу.
На эту тему довольно меткий комментарий у Альберта Пирманова под статьёй "Поиск третьего":
Скрытый текст:
Можно вспомнить недавнее наше прошлое, когда мы жили весело, спокойно и сыто! Все помнят? Как же не помнить! Каждый простой гражданин, "новой" России, хотел приобщиться к цивилизации. Все благополучные 90 годы, у нас тогда была истинная демократия, каждый уважающий себя свободный гражданин России, мечтал приобрести обязательно иномарку. Естественно эти иномарки улетали просто со свистом, ну кто откажется от "свежей" двадцатилетки, покажите на такого чудака. Вся Европа и Япония были в восторге, меньшие и наивные братья из за бывшего "железного занавеса", оказались хорошими экологами и ассенизаторами. Как по мановению волшебной палочки, всё старьё из Европы и Японии потекло нескончаемой рекой в Россию. Европа и Япония были безмерно благодарны рядовому и непритязательному Россиянину. Он с благодарностью и безвоздмездно, освобождал граждан из цивилизаций от трат на обязательную и платную утилизацию своих авто. Друзьям с запада повезло, у них была даже прибыль, своё барахло можно сбагрить и добавить на новую гламурную цацку.США не очень повезло. От них тоже возили, но мало, далеко и дорого перевозить "металлолом". Так что у них кладбищ, автомобильных, осталось больше чем для людей. Ну не повезло! Зато в России выросли новые автомобильные кладбища, возле каждой гаражной стоянки! Всё для цивилизаций хорошо развивалось, лучше просто не бывает. Сбыт нового авто и в Европе, и Японии обеспечен, а автохлам? Автохлам для младших братьев. Но тут в России поменялась власть. Все стали спрашивать. Who is мистер Путин ??? Вовремя спросили. Мистер Путин стал вводить заградительные пошлины на автохлам. Европа с Японией и США, стали возмущаться, это не в традициях цивилизованных стран. Нельзя ограничивать частного предпринимателя, рынок всё рассудит. Рядовой Россиянин выберет нормальную БэУшку, это его право. Хотите новые авто? Пожалуйста, у нас их много есть! Не хотите новые брать у нас? Ах вы хотите построить заводы у себя в России. Ну вы чудаки. Кто ж вам построит, новые заводы. При поддержке всего прогрессивного и цивилизованного человечества, в теперь уже тоталитарной России, стали проходить массовые протесты угнетаемых перегоньщиков и всего сопутствующего бычья. Но всё было бесполезно, мистер ПУ упёрся и гнул свою линию. Господа хорошие, Вы хотите работать на авторынке России? Хотите! Тогда милости просим строить сборочные заводы. Кто будет строить новые заводы, получит налоговые каникулы, на первое время! А потом достроете ещё чуток, до определённой локализации, хотя бы 30 %. В итоге? Нашлись таки паршивые овцы, в благородном семействе, которые стали строить сборочные производства. Построили, да так быстро и много, что теперь кровавый тиран КАА опускает шлагбаум и вывесил объявление: Кто не успел, тот опоздал ! Особо Китайцам не повезло! Их инвестпланы на сборку всегда почему-то не проходили строгую комиссию. Там буковка криво отпечаталась, а здесь запятая жирная, а тут и вовсе листок пропал. Куда листок пропал? А кто его знает, наша бюрократия она самая бюрократическая и безответственная!!! Вон в ВТО 17 лет вступали, наконец вступили, а может и нет! Отвлеклись. Вернёмся к нашим баранам, они же автопроизводители. Тем кто уже прижился объяснили, дорогие наши инвесторы, Вы все должны довести локализацию хотя бы до 60% или нет 70%. А кто захочет и до 100% может довести. Движки хотите производить? Нет! Мы подождём, ждать то не долго осталось. Где рынок ещё будет расти много лет подряд? В Европе? Японии? США? А в Китае! Индии! Бразилии! А в России Вы и сами видите! Конечно будут расти, если торговые войны не начнутся и все рынки не закроются. Все условия для Вас созданы! Недавно, летом, в России запустили в призводство Стан-2000 на ММК, он один из лучших в мире, некоторые говорят что лучше него нет! Такие станы делают только если тебе сказали, у тебя работы будет на 30 лет вперёд. Стоит такой стан 1,5 млрд долларов и от проекта до производства проходит много лет, от планов в 2005 году. Такого производства в России никогда не было, прокат высшего качества. Один этот стан спокойно перекроет всю потребность в листе, всей автоиндустрии, даже и в другие сектора останется с избытком. Вот так просто и спокойно появляются целые кластеры для автоотрасли. Здесь же и ответ очередному тупому колхознику, дядюшки ЗЮ, который не видит новых производств в России. Вся автоотрасль буквально выросла сама, тоже по мановению волшебной палочки. Это просто КАА тиранией занимался, прогнул фактически всех мировых автогигантов и добился своего. Ведь Вовочка если сказал сделает, то исполнит своё обещание. Этого КАА, кровавого упыря и тирана просили ведь закрыть этот ВАЗ с его тазиками. Этот ВАЗ только деньги народные сжирает и никто его не покупает. Или может быть кто покупает? Покупают конечно, только не тупые хомяки! Такой конструктор не для хомяка, засмеют ведь! Хомяк любит только если тыц в айфон и готово. Ну в крайнем случае посконная "Скатерть-Самобранка", только не гламурно! Так и не исполнил Вовочка всеобщего желания, не закрыл ВАЗик-Тазик и народные денюжки всё тратит. Оставил с работой 2 миллиона рабочей быдлоты ВАЗа и смежников. До того дошёл что продал часть ВАЗ, акулам автоиндустрии РЕНО с НИССАНом. Теперь эти акулы в восторге, как в сказку попали, берут всё в улёт. Расхватывают и ВАЗы и братьев по концерну, как горячие пирожки! Все довольны и планируют расширять производство. А как вы думаете, страна бедствует. Машин продают всё больше, хомяки голодают, но копят на кредитный Форд. А там почти всё бесплатно!!! Хочу как там,только тыц по Айфону и агент уже здесь! Вот ведь сервис! Там даже сантехники разговаривают на двух или даже трёх языках, не чита нашей быдлоте! Ну а агент, который появляется как из ларца, как в сказке, только там два молодца. Бери дорогой , бери, только кредит оформим, ты сколько должен? Мало!!! Тогда оформляем. А в этой стране надо копить, как это не гламурно! Мечта всех хомяков попасть в сказку. А как тут попадёшь с этим упырём КАА. Он нам всю жизнь испоганил, с ним нам в сказку не попасть, ааа!!! Дайте свободу, нам маало, нам не выносимо дышать одним воздухом с этим диктатором! Вся прогрессивная общественность должна восстать, в едином порыве, против страшных гонений и репрессий людоедского режима, кровавого КАА! Мы просим силы свободы, оккупируйте нас мы уже сдаёмся!!!Только Вовочка и в ус не дует. Просто наверное этот КАА простой ЖЕСТОКИЙ РЕАЛИСТ!!!
я просто офигиваю от"Сторонников КОБ",тема налоги!!! а вы сбиваетесь на автомобили и хрен поймёшь о чём вы глаголите??? Где концептуальный взгляд??? вот вопрос....вы платите подоходный налог...вам разьяснили за что? что вы получаете взамен? А вот вопрос...есть налоги с дахода(подоходный) а есть налог не привязанный к доходам)))налог на имущество..и вообще скажите мне пожалуйста внятное определение что такое налог? ну какже скажите вы....нужно содержать власть,государство...а где мера? кто разьяснил? вот анегдот_ работает наше налогооблажение по отгрузке, взяли вы кредит,исполнили все требования инстанций,оказали услугу подписали акты, и всё)))вы должны налоги в определённое время...но позвольте со мной не расплатились я доход не получил...а уже должен))) скАжите мне пожалуста не получив дохода с тебя требует государство уплаты,это полная ШИЗОФРЕНИЯ!,как можно платить налог не получив дохода? так что такое налог? это поделиться с дохода или прямое откровенное рабство,а оно так и есть..РАБЫ,но и это всё второстепенно,суть налогов,держать людей в стойле...по мимо психологических барьеров..я власть а ты никто,есть и налоговый барьер..не дать людям потреблять,и что важнее накапливать,вообще это достойно отдельной темы_накопления..оооочень серьёзная тема))Концепция о накоплениях вроде умалчивает а тема то важная,как и налоги
Ещё раз прошу ответить с точки зрения человечного типа строя психики- что справедливо ...платить налоги по отгрузке или по оплате? Учитывая интересы и предпринимателя и интересы государства, как разрешить эту шизофрению?
Последний раз редактировалось 120; 28.06.2013 в 05:17
Чат КОБ
15.02.2012, 11:24
Богатый всё равно купит то, что захочет, деньги не помеха. А вот так называемый средний класс уже встанет перед выбором: либо 10-20-ти летняя иномарка, либо поддержать отечественного производителя. Тут не только налогами давят, а ещё бонусами на новые авто в виде техосмотра раз в 2-3 года, страховочных коэффициентов, плюс то и дело грозятся вообще кислород импортному железу перекрыть. А это проблемы с запчастями, ремонтом. Если бы подобных мер не предпринималось, то мало кого можно было убедить сесть за руль наших недоделанных машин. Согласен жестковато, но если сравнивать времена Сталина и нынешнее, то вполне терпимо. Остаётся только ждать, когда наши тачки поднимутся на приемлемый уровень, когда их станут покупать не по нужде, а добровольно отказавшись от всякого иностранного барахла ибо шило на мыло получится...
перестали, да этих 
слушать. Таких как Навальный эти 
спонсируют. 
Линейный вид
