Самолёт разбился 24 марта около 11 часов по Парижу (13 часов по Москве).
У гугла какие-то заморочки со временем (может врать на сутки), + возможно влияние неправильно выставленного на серверах времени даты публикации... Это как вариант, я не специалист.
Самолёт разбился 24 марта около 11 часов по Парижу (13 часов по Москве).
У гугла какие-то заморочки со временем (может врать на сутки), + возможно влияние неправильно выставленного на серверах времени даты публикации... Это как вариант, я не специалист.
У них там вообще непонятное что-то с алгоритмами индексирования и кэширования, новый контент индексируется, а даты нет. В декабре гугл даже делал официальное заявление после того, как алгоритм перестал кэшировать малопосещаемые сайты - http://www.searchengines.ru/news/arc...il_dannie.html
С другой стороны все настолько привыкли к гуглу, что ссылаются только на него, забывая про все остальные поисковики.
Вы его для начала выявите! Пока видна исключительно готовность "пинать экскременты". Вдруг выяснится, что пиналка у вас ещё не отросла,а то ... и "говорильню" прикроют.
Вы забыли, кто дал денег на первоначальное тиражирование МВ, дабы не утерялась с распадом СССР?
Я просто не в курсе. Кто то денег давал из-за бугра на МВ?
Крушение А320 во Франции
15:47, 26 МАРТА 2015 Прокурор Марселя: второй пилот мог сознательно уничтожить Airbus A320
Цитата:
Второй пилот потерпевшего крушение во французских Альпах Airbus A320 блокировал дверь кабины и сознательно начал снижение авиалайнера, заявил прокурор Марселя. Он отметил, что второй пилот - гражданин ФРГ - не числился в списках разыскиваемых террористов, и подчеркнул, что версия о теракте по-прежнему исключена.
Второй пилот потерпевшего крушение во французских Альпах лайнера Airbus A320, вероятно, намеренно спровоцировал катастрофу. Об этом заявил прокурор Марселя, возглавляющий расследование.
Согласно наиболее вероятной версии крушения самолета, второй пилот, когда командир экипажа на время покинул кабину, намеренно блокировал дверь и сознательно инициировал снижение авиалайнера.
"Незадолго до крушения командир экипажа передал управление самолетом А320 второму пилоту и на время покинул кабину, - сказал прокурор. - В кабине оставался только второй пилот". В это время полет осуществлялся в режиме автопилота. "В отсутствие командира самолета второй пилот инициировал снижение, задействовав соответствующие рычаги управления, - пояснил французский прокурор. - Это могло быть сделано только намеренно".
По словам прокурора, запись с "черного ящика" поддерживает версию о вине второго пилота в крушении A320. "Исходя из имеющихся данных, я думаю, что это был умышленный акт", - подчеркнул он.
Те несколько минут, пока самолет снижался, второй пилот не отвечал на требования командира и запросы наземных служб. "На записи слышно только его дыхание - вплоть до момента крушения", - заключил прокурор.
Он также отметил, что второй пилот – 28-летний гражданин Германии Андреас Любитц – не числился в списках разыскиваемых террористов. Вместе с тем, прокурор подчеркнул, что пока нет оснований полагать, что причиной крушения мог быть теракт. "Пока нет никаких причин, указывающих на то, что речь идет о теракте", - цитирует слова прокурора ТАСС.
Согласно ранее опубликованным данным СМИ, пилот перед падением Airbus покинул кабину и не мог в нее вернуться – об этом свидетельствует запись с "черного ящика", на которой слышно, как мужчина снаружи слегка стучит в дверь и не получает ответа, потом стучит в дверь сильнее, ответа по-прежнему нет. Прокуратура ФРГ подтвердила, что в момент крушения в кабине находился один пилот.
Тем временем началось опознание останков жертв катастрофы – найденные на месте крушения авиалайнера тела доставлены в населенный пункт Сен-лез-Альп. В местной часовне в четверг, 26 марта, пройдет заупокойная служба с участием родственников погибших, у которых позже будут взяты пробы для анализа ДНК.
Пассажирский лайнер Airbus A320 бюджетной компании Germanwings разбился 24 марта в районе горного массива Труа-Эвевше на юго-востоке Франции. Борт следовал из Барселоны в Дюссельдорф. Контакт с самолетом был потерян в 10:53 по местному времени на высоте примерно 1,8 тыс. метров. Всего на на борту лайнера находились 150 человек - 144 пассажира и 6 членов экипажа. http://www.tvc.ru/news/show/id/64552
Оланд в ярости обвиняет США в катастрофе германского самолёта, утверждая, что Америка хочет списать вину на Францию, и таким образом мстит Европе за то, что они отказываются от дальнейшей конфронтации с Россией.
Таинственная история с разбившимся на юге Франции на 24/03/2015 Airbus A320 D-AIPX немецких Крыльев берет неожиданный резкий поворот. Президент Франции Франсуа Олланд и его обвинительное заключение — Барак Обама имеет 150 жертв на его совести. Военный самолет сбил этот борт.
Сообщение вызвало сенсацию и сразу же попало в фокус внимания — французский президент обвинил США вскоре после этой трагедии, которая не единственная в истории. Олланд обвиняет ЦРУ — самое известное разведывательное управление Соединенных Штатов — также как и в ответственности за резню Charlie Hebdo.
Олланд заявил редакции:
"Эти проклятые-Merde Rikaner сделали это снова! Имея уже в 1988 году на совести сбитый Iran Air Flight 655, а теперь ещё и самолет наших партнеров из Германии! Вы хотите подтолкнуть нас, французов и шантажировать нас, чтобы мы увеличивали давление на Россию. Merde Rikaner! "
Взрывная реакция Олланда отозвалась эхом из Вашингтона. Президент Обама заговорил о «великом разочаровании и глубоком злоупотреблении доверием», который совершил Олланд. Госсекретарь Джон Керри говорил о «варварском языке 19-го века». А советник правительства Генри Киссинджер предупредил Олланда, что такая риторика может быстро привести к «Смене режима в прекрасной Франции".
Эксперты считают, тем, что Олланд не может может быть виноват в трагедии. Историческая параллель — в 1980 году произошла трагедия, когда итальянский пассажирский самолет Itavia Flight 870 был сбит случайным выстрелом итальянским военным самолетом НАТО на Ustica (Италия), потому что они были в то время в воздушном бою с Ливией. Италия скрывала эту трагедию в течение 30 лет.
И вот теперь нечто подобное сейчас может быть скрыто французским правительством растиражированными ложными версиями, возможно, чтобы скрыть словесную атаку Олланда на Соединенные Штаты.
До сих пор, однако, ни одна опубликованная теория краха немецкого Wings D-AIPX не может выдержать критики.
Медиа-эксперт и главный редактор Кай Diekmann советует прессе для пресечения: «скороспелых суждений и зловещих заголовков, должных рассматриваться как идиотские» и утверждает, что кое-то уже знал и был уверен в том, что произошло на самом деле. http://amr.amronline.de/2015/03/25/g...es-abschusses/
Что ж, Олланду виднее)