Цитата:
Сообщение от Демидов
Вы когда кирпич пинаете энергию затрачиваете?
|
Вы тему перечитайте, все эти вопросы обговорены ранее.
Специально для вас:
Когда едет автомобиль с ≈ присвоенными его движку л.с. совершенно плевать какая у него ≈ мощность. Расходы энергии зависят от: стиля вождения, дорожного покрытия, расстояния, погоды, обстановки на дороге ( пробки ), скорости, износа и настройки деталей в автомобиле, размера колеса/протектора и его изношенности, каждая шестиренка/подшипник трется в механизме, от встречного ветра, расход масла/тосола/тормозной жидкости/жидкости для стекол и т.д.
КАЖДАЯ ПОЕЗДКА ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ПРОДУКЦИИ ИЛИ ПЕРСОНАЛА — ЭТО УНИКАЛЬНАЯ ОПЕРАЦИЯ СО СВОИМ ЭНЕРГОПОТРЕБЛЕНИЕМ!!!
И каждая поездка или другая операция в производстве конечного товара, дает каждой штуке товара своё уникальное энергопотребление. Погрузчик когда везет товар на полку магазина, одну порцию товара повез по одному маршруту другую по другому, изменились энергозатраты для каждой из порций.
КАЖДАЯ ШТУКА ПРОДУКЦИИ СОБИРАЯСЬ ПО ЦЕПОЧКИ ИЗ КОМПЛЕКТУЮЩИХ РАЗНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ (а у каждого завода и даже цеха своя себестоимость в энергопотреблении ) БУДЕТ ИМЕТЬ ОТЛИЧНУЮ ОТ ТАКИХ ЖЕ ШТУК ПРОДУКЦИИ ЭНЕРГОЗАТРАТНОСТЬ.
КАЖДАЯ ВЕЩЬ ПРИ РАСПРЕДЕЛЕНИИ ЛИБО ПРОДАЖЕ ИМЕЕТ СВОЮ УНИКАЛЬНУЮ СТОИМОСТЬ В ЭНЕРГОЗАТРАТАХ.
ДВА ОДИНАКОВЫХ АВТО С РАЗНЫМИ ЭНЕРГОЗАТРАТАМИ!!!!
1000 ОДИНАКОВЫХ АВТО С РАЗНЫМИ ЭНЕРГОЗАТРАТАМИ!!!!
1000000 одинаковых пар обуви С РАЗНЫМИ ЭНЕРГОЗАТРАТАМИ КАЖДАЯ!!!!
В магазине это выглядело бы так, 10 одинаковых пар обуви ( и размер и цвет и материал и модель ), а цена в кВч разная для каждой пары. Ты какую возьмешь самую дорогую или самую дешевую?
Даже если ты полагаешься только на Ватт и этого не достаточно, так как даже Ватт это абстракция, а здесь БОЛЬШЕ ВАТТА- ПОРЯДОК!!!
—————-
1 ВАТТ определяется как мощность, при которой за 1 секунду времени совершается работа в 1 ДЖОУЛЬ.
ДЖОУЛЬ равен работе, совершаемой при перемещении точки приложения силы, равной одному НЬЮТОНУ, на расстояние одного метра в направлении действия силы. В электричестве джоуль означает работу, которую совершают силы электрического поля за 1 секунду при напряжении в 1 вольт для поддержания силы тока в 1 ампер.
НЬЮТОН определение единицы силы, как силы, придающей телу с массой 1 килограмм ускорение в 1 метр в секунду за секунду. В своих работах, однако, Исаак Ньютон не вводил единиц измерения силы и рассматривал её как АБСТРАКТНОЕ ЯВЛЕНИЕ!!!
ВАТТ-ДЖОУЛЬ-НЬЮТОН—— АБСТРАКТНОЕ ЯВЛЕНИЕ!!!!
—————-
Чтобы тебе было больше понятно, что такое ПОРЯДОК приведу пару примеров.
Стоимость процессора мало зависит от энергозатрат на его производство, а вот УПОРЯДОЧЕННОСТЬ- материал, архитектура, топология,,,,
Примерно одинаковые энергозатраты будут на жигули и мерседес. Возможно на жигули даже больше.
А вот УПОРЯДОЧЕННОСТЬ — конструкция, материал, технологии, дизайн,,,, будут разными.
При одних и тех же энергетических затратах может получиться «конфетка» — одна упорядоченность.
При таких же энергетических затратах может быть сделана «какашка»- другая упорядоченность.
Вы говорите при идентичных эенергозатратах «конфетка» = «какашка»
ВПСССР говорит: Одно и то же количество может быть по-разному упорядочено, и качество будет определяться не только количеством, но и упорядоченностью.
ОЧЕНЬ ГРУБОЕ СРАВНЕНИЕ можно привести для лучшего понимания, используя в качестве инварианта МАССУ ВЕЩИ (КГинвариант. к тому же считается намного проще и метрологически состоятельно ). Нам бы говорили в этом случае, чем вещь тяжелее тем она ценнее.
Если учитывать, что Ватт в упрощенном виде- это двигать что-то имеющее массу, то можно дальше посмеяться и сказать ЭНЕРГОЗАТРАТЫ и МАССА КОНЕЧНОГО ПРОДУТА имеют взаимосвязь.
В итоге мы видим, что ценность вещи складывается из: энергозатрат+ упорядоченность + практическое применение.
Считая для сравнения только энергозатраты, вспоминается пословица.
СИЛА (энергия) ЕСТЬ - УМА (упорядоченность) НЕ НАДО!!!