Армия, авиация и флот. Техника и технологии.

promity · 01.03.2019, 05:56

В песенке ничего такого особо не говорится. Там просто сопоставление мощи в руках у солдат-мальчишек и уровня доходов населения.
А сдали не потому, что боялись итогов ядерной войны - вряд ли кто то всерьёз полагал такую войну возможной и неизбежной. Сдали потому, что жадность обуяла, барство одолело.

Sirin · 01.03.2019, 09:49

Цитата:

Сообщение от inin

Скрепят и закроют, если будет время. А вы, Сирин, не спеша выходите из здания, в траншею можете не спускаться, в момент вспышки просто закрывайте глаза и падайте лицом вниз, применяясь к рельефу местности.

inin, уверен, что вы уже осознали всю практическую глупость изложенного вами мифа советских школьников, из разряда "собери 1000 яиц, и покажут мультик!"

Продолжим яйца теребить?

[ame]http://youtu.be/4V8yxOeDZFw[/ame]

Комментарий Старикова по поводу перформанса в Исакие, с 35й минуты.

ЛРС · 01.03.2019, 10:59

Цитата:

Сообщение от promity

барство одолело.

барство это последствие ... а в чем же причина возникновения "барства"?

promity · 01.03.2019, 11:21

Это уже лично к каждому - пусть сами граждане думают, в каком месте у них это завелось и почему. Но одна из причин - отсутствие в марксизме адекватного описания того, что такое человек, каковы закономерности его психики, места в психике совести и т.п.

promity · 01.03.2019, 11:29

Цитата:

Комментарий Старикова по поводу перформанса в Исакие, с 35й минуты.

- вне контекста песнопения в Исакиевском соборе - радиоведущий, постоянно спорящий со Стариковым, дебил тот ещё. Не потому, что спорит, а потому, что почти все его реплики крайне дебильны.

Промузг · 01.03.2019, 12:31

Цитата:

Сообщение от promity

- вне контекста песнопения в Исакиевском соборе - радиоведущий, постоянно спорящий со Стариковым, дебил тот ещё. Не потому, что спорит, а потому, что почти все его реплики крайне дебильны.

Пробовал слушать "Эхо Москвы" - так и не понял, как это удавалось В.М. Зазнобину? Зашкварк ... нереальный. Этот из их когорты ... однозначно.

promity · 01.03.2019, 12:46

Меня мама периодически приглашает меня на те или иные тв-сюжеты Соловьёва и т.п. - 2-3 минуты и я всё )) Вот сейчас тоже было - первый канал, дирижёр Соловьёв, две группы - пророссийские и проукраинские аналитики - обсуждают чего то про Украину. Слово пытается взять Спицын. Соловьёв тянет, перебивает. Наконец Спицыну удаётся начать - Соловьёв постоянно перебивает. Спицын зачитывает некое послание советского периода, в котором говорится об опасности насильственной украинизации населения советской Украины. Соловьёв постоянно перебивает, юродствует. Спицын пытается продолжать - Соловьёв кричит, что всё это никому не интересно и никто уже не помнит, что это такое и зачем. В итоге Спицыну таки удаётся сообщить, что это послание было написано Сталиным. Соловьёв и украинская группа чуть не улюлюкают и свистят уже.
Соловьёв это не журналист - как и все эти прочие "Гордоны". Это антисоветское лобби на ТВ.
И в этом качестве они объединяются полностью с любыми фашистами и нацистами - хоть с бандеровцами, хоть со сторонниками Адольфа Алоизыча и т.д.

Промузг · 01.03.2019, 13:06

Не-е-е ... тогда по сравнению с Вами Я - Херой. Пять дней тому назад послушал (смотреть не мог - корёжило самолюбование артиста и статистов) всю передачу Соловьёва, посвящённую посланию В.В. Путина Федеральном собранию РФ. Правда пробивает меня на такие подвиги раз в год или полгода - насколько хватает отвращения. Так что, Промити, у Вас появилась "Путеводная звезда" - дерзайте.

П.С. Но "Эхо Москвы" не могу слушать даже раз в год - выше моих сил. Пользуюсь эрзацем - газетой "МК". Там хоть пробежаться глазами по статьям и перелистнуть в случае чего можно, а не насиловать себя заунывными завываниями.

inin · 01.03.2019, 20:58

Цитата:

Сообщение от Промузг

Пользуюсь эрзацем - газетой "МК". Там хоть пробежаться глазами по статьям и перелистнуть в случае чего можно, а не насиловать себя заунывными завываниями.

Скрытый текст:

promity · 12.03.2019, 08:05

Большие проблемы Boeing: причиной крушения 737 Max назвали фатальный конструктивный просчет

Цитата:

Лайнер Boeing-737 Max 8 «Эфиопских авиалиний» мог упасть потому, что его создатели допустили почти невероятную по современным меркам оплошность, связанную с системой управления.

Boeing-737 Max — новейшее, четвертое поколение авиалайнера Boeing-737 и по совместительству одна из главных надежд американской авиастроительной компании на мировом рынке. Безопасность должна была стать одной из главных отличительных черт версий Max 8 и Max 9, однако, очевидно, не стала.

Двадцать девятого октября 2018 года случилась катастрофа с Boeing 737 Max 8 возле Джакарты, в которой погибли все 189 находившихся на борту людей. А уже 10 марта 2019 года в Эфиопии потерпел крушение еще один такой же самолет: на этот раз жертвами стали 157 пассажиров и членов экипажа. Как отмечается, оба самолета упали сразу после взлета. И сейчас версия о роковой случайности, похоже, окончательно отпала.

После первой трагедии специалисты провели расшифровку данных, которая показала, что летчики индонезийского Boeing более 20 раз предотвращали опускание носа самолета, которое вызывала автоматическая система MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System), установленная на самолетах Max 8 и Max 9. Эксперты говорят, что она пыталась избежать катастрофы, основываясь на неверной интерпретации показаний датчиков. То есть изначально аварийной ситуации не было, однако MCAS этого «не поняла».

«Тот факт, что летчики боролись с системой MCAS много раз, означает, что сценарий спасения был невероятным», — заявил авиационный специалист Дэвид Суси. Однако невероятнее то, что рухнувший в воскресенье Boeing-737, скорее всего, постигла та же участь, несмотря на осведомленность компании о возможных рисках. Согласно данным, самолет то резко терял высоту, то снова взмывал в небо. За минуту колебания превышали 400 метров. По мнению летчиков, лайнер, вероятно, автоматически «нырял» вниз, пока пилоты пытались поднять его нос. Все это указывает на вину системы MCAS, хотя окончательные выводы делать рано.

Разбившийся в Эфиопии самолет / ©wikipedia

Если же абстрагироваться от самой трагедии и посмотреть шире, то, очевидно, у Boeing могут возникнуть серьезные неприятности. Известно, что семьи погибших в Индонезии пассажиров ранее уже подали в суд на компанию. И, скорее всего, это только начало разбирательств.

Напомним, у американской корпорации есть серьезный конкурент в лице Airbus. За период с 2005 по 2016 год эта компания получила 11 830 заказов и поставила 6456 самолетов. За то же время Boeing получила 11 024 заказа и поставила 6406 крылатых машин. Конкуренты обвиняют друг друга в получении несправедливых преимуществ и субсидий от своих правительств. В феврале Airbus отказалась от крупнейшего пассажирского авиалайнера.