[Sirin]

Сообщение от doctorr

Одно из трёх:
или иссякла земля русская и рожает одних люмпенов и идиотов;
или В.В. Путин настолько гениален, что таких как Путин не было, нет И НЕ БУДЕТ ! Менделеев, Ломоносов, Пушкин, Сталин – в одном бренном теле.

Ты прав, либераст: такого, как Путин на сегодня ни в России, ни в мире больше нет.
Почему ты решил, что "не было и не будет" - о том у твоих зелёных чертей спросить надо.
Каким образом Путин претендует на звание Пушкина и Менделеева - это тоже только вам, пидриотам известно.

Если же мы обратимся от наркоманских иллюзий к реальности, то внезапно выясним, что профпригодность управленца определяется:
1) Генетически обусловленным потенциалом развития управленческих навыков;
2) Личными волевыми качествами;
3) Нравственным мерилом;
4) Опытом управленческой деятельности;
5) Уровнем освоенных управленческих знаний.

Как может заметить нормальный человек, в отличие от дебила, от рождения у человека определён только первый пункт - остальные составляющие профпригодности управленца формируются в процессе обретения жизненного опыта.

Пидриотам доподлинно известно, что в России непременно наличествует большое количество граждан с потенциалом развития не меньшим, чем у Путина.
Здоровым людям дополнительно известно, что в России более нет ни одного человека, обладающего таким же опытом службы в должности руководителя страны и доказавшего свою эффективность на этой должности.

Либераснутым пидриотам доподлинно известно, что власть [в колониях] репременно должна меняться каждые пять лет - а чё, другим тоже хочется порулить!
Здоровым людям понятно, что страна и общество - это не игрушка, а наш дом, где живём мы, и наши дети. И наш дом - это не место для игр дураков со спичками.

Потенциальных "Путиных" в России действительно много.
Но пока вы, клоуны, не объясните народу, а какого рожна нужно экспериментировать, проверяя, а станет ли очередной претендент "Путиным" или "Горбачёвым", вместо того, чтобы просто избрать Путина -
ДО ТЕХ ПОР ВЫ И БУДЕТЕ БОЛТАТЬСЯ В ПОЛИТИЧЕСКОЙ ЖОПЕ.

[Sirin]

Яков Кедми с анализом послания дяди Вовы

[ame]http://youtu.be/rBTJEFjuBz8[/ame]

[promity]

Там интересные слова в конце сказал Никонов - о том, что весь мир теперь ждёт, куда предложит ему идти Россия, каким путём она пойдёт.

[Sirin]

Меня вообще удивляет тот факт, что обсуждают ценами, лазерное оружие, но как-то не заметно шуму по поводу компактных ядерных двигателей.

А именно это, на мой взгляд, самое революционное во всём послании.
Я бы сравнил такой прорыв с изобретением паровоза.

Когда эта технология выйдет в гражданский оборот, это реально откроет новую технологическую эру, при условии разрешения вопросов безопасности.

Я понимаю, что анимашка - это не технический отчёт, но у меня сразу возникает вопрос по поводу системы движителя ракеты.
Турбовинтовой двигатель на гиперзвуке вряд ли применим. Поэтому - энергия, это хорошо, но нужно ещё и рабочее тело, истекающее из сопла. В таком случае брать его неоткуда, кроме как из встречного потока воздуха формировать.
Вобщем, друзья, лично у меня чувство, что я индеец, впервые увидевший паровоз в прериях.

А тем временем...
В то время, как порванная в клочья, разворованная друзьями Ужаснейшего экономика России агонизирует, либерасты оргазмируют на заброшенный в космос мусор в виде автомобиля Илона Маска, который, к тому же, полетел по незапланированной траектории. Оналитеги предсказали "смерть роскосмоса"...

[Промузг]

Аддитивные технологии и новые материалы, мощные лазеры, компактные ядерные энергетические установки - это лишь проявление развитых организационно-управленческих технологий применённых при их создании. Их надо переносить из закрытых госструктур в открытые коммерческие корпорации типа "Россельмаша", "Аэрофлота", "Крипторубля" и т.д.

[ЛРС]

Сообщение от Sirin

Вобщем, друзья, лично у меня чувство, что я индеец, впервые увидевший паровоз в прериях.

или это летающий Чернобыль ... если окружающий воздух превращается в рабочее тело двигателя в реакторе ...

[Sirin]

Мнение Душенова и Фефелова
По ходу дела ушли далеко от темы, но вначале высказались.

[ame]http://youtu.be/aYaQjpwfvGU[/ame]

Сообщение от ЛРС

или это летающий Чернобыль ... если окружающий воздух превращается в рабочее тело двигателя в реакторе ...

Ну, не обязательно
Это лишь моё дилетантское мнение, но мне очень интересно, каким образом устроить двигатель, преобразующий энергию потенциальную в кинетическую в атмосфере, на скоростях 10МАХ +, ежли отсутствует рабочее тело реактивной тяги. Я вижу только один способ - брать забортный воздух и делать с ним чё-то такое, чтобы он истекал с большим давлением.
Можно тупо нагревать - но насколько это эффективно?
Кстати, главная проблема мобильных лазеров была до сегодняшнего дня та же - гигантское энергопотребление. И, если решён вопрос компактного ядерного реактора, то лазерное оружие, полагаю, имеет ту же энергетическую сердцевину.

[promity]

Сообщение от Sirin

Меня вообще удивляет тот факт, что обсуждают ценами, лазерное оружие, но как-то не заметно шуму по поводу компактных ядерных двигателей.

А именно это, на мой взгляд, самое революционное во всём послании.
Я бы сравнил такой прорыв с изобретением паровоза.

Когда эта технология выйдет в гражданский оборот, это реально откроет новую технологическую эру, при условии разрешения вопросов безопасности.

Я понимаю, что анимашка - это не технический отчёт, но у меня сразу возникает вопрос по поводу системы движителя ракеты.
Турбовинтовой двигатель на гиперзвуке вряд ли применим. Поэтому - энергия, это хорошо, но нужно ещё и рабочее тело, истекающее из сопла. В таком случае брать его неоткуда, кроме как из встречного потока воздуха формировать.
Вобщем, друзья, лично у меня чувство, что я индеец, впервые увидевший паровоз в прериях.

А тем временем...
В то время, как порванная в клочья, разворованная друзьями Ужаснейшего экономика России агонизирует, либерасты оргазмируют на заброшенный в космос мусор в виде автомобиля Илона Маска, который, к тому же, полетел по незапланированной траектории. Оналитеги предсказали "смерть роскосмоса"...

Вот более менее подробный разбор.
http://forum.kob.su/showpost.php?p=1...&postcount=857

[promity]

Ядерная энергетическая установка для ракет и подводных аппаратов - как это работает

Вчера, без всякого преувеличения, мы стали свидетелями эпохального события, открывающего новые, совершенно фантастические перспективы для военной техники и (в перспективе) - энергетики и транспорта вообще.

Но для начала хотелось бы понять, как работает ядерная энергетическая установка для ракет и подводных аппаратов, о которой говорил Путин. Что именно в ней является движителем? Откуда берётся тяга? Не за счёт же вылетающих из сопла нейтронов...

Когда узнал со слов коллеги о том, что у нас созданы ракеты с практически неограниченной дальностью полёта, обалдел. Показалось, он что-то упустил, а слово "неограниченной" было упомянуто в каком-то узком смысле.
Но информация, полученная затем из первоисточника, сомнений не вызывала. Звучала, напомню, она так:

Одно из них – создание малогабаритной сверхмощной ядерной энергетической установки, которая размещается в корпусе крылатой ракеты типа нашей новейшей ракеты Х-101 воздушного базирования или американского «Томагавка», но при этом обеспечивает в десятки раз – в десятки раз! – большую дальность полёта, которая является практически неограниченной.

В услышанное невозможно было поверить, но не верить было нельзя - это сказал ОН. Включил мозг и тут же получил ответ. Да какой!

Ну, черти! Ну, гении! Нормальному человеку такое даже в голову не придёт!
Итак, до сих пор мы знали только о ядерных силовых установках для космических ракет. В космических ракетах обязательно есть вещество, которое, будучи разогретым или разогнанным ускорителем, питаемым ядерной силовой установкой, с силой выбрасывается из сопла ракеты и обеспечивает ей тягу.

Вещество при этом расходуется и время работы двигателя ограничено.
Такие ракеты уже были и ещё будут. А вот за счёт чего движется ракета нового типа, если её дальность является "практически неограниченной"?


Ядерная энергетическая установка для ракет

Чисто теоретически, кроме тяги на веществе, имеющемся в запасе на ракете, движение ракеты возможно за счёт тяги электрических двигателей с "пропеллерами" (винтовой двигатель). Электричество при этом производит генератор, питающийся от ядерной силовой установки.

Но такую массу без большого крыла на винтовой тяге, да ещё с винтами небольшого диаметра, в воздухе не удержать - слишком мала такая тяга. А это таки ракета, а не беспилотник.
Итого, остаётся самый неожиданный и, как оказалось, самый эффективный способ обеспечения ракеты веществом для тяги - взятие его из окружающего пространства.
Т.е., как бы это удивительно ни звучало, но новая ракета работает "на воздухе"!

В том смысле, что из её сопла вырывается именно разогретый воздух и более ничего! А воздух не закончится, пока ракета находится в атмосфере. Именно поэтому эта ракета - крылатая, т.е. её полёт проходит целиком в атмосфере.
Классические технологии ракет большой дальности старались сделать полёт ракеты выше, чтобы уменьшить трение о воздух и тем самым увеличить их дальность. Мы как всегда сломали шаблон и сделали ракету не просто большой, а неограниченной дальности именно в воздушной среде.
Неограниченная дальность полёта даёт возможность таким ракетам работать в режиме ожидания. Запущенная ракета прибывает в район патрулирования и нарезает там круги, ожидая доразведки данных о цели или прибытия цели в данный район. После чего неожиданно для цели немедленно её атакует.


Ядерная энергетическая установка для подводных аппаратов


Думаю, аналогично устроена и ядерная энергетическая установка для подводных аппаратов о которых говорил Путин. С той поправкой, что вместо воздуха используется вода.
Дополнительно об этом говорит то, что эти подводные аппараты обладают низкой шумностью. Известная торпеда "Шквал", разработанная ещё в советское время, имела скорость порядка 300 км/час, но была очень шумной. По сути это была ракета, летящая в воздушном пузыре.
За малошумностью же стоит новый принцип движения. И он - тот же самый, что и в ракете, потому что универсален. Была бы только окружающая среда минимально необходимой плотности.
Этому аппарату неплохо подошло бы название "Кальмар", потому что по сути это водомётный двигатель в "ядерном исполнении"
Что касается скорости, она кратно превосходит скорость самых быстрых надводных кораблей. Самые быстрые корабли (именно корабли, а не катера) имеют скорость до 100-120 км/час. Следовательно, с минимальным коэффициентом 2 получаем скорость 200-250 км/час. Под водой. И не очень шумно. И с дальностью в многие тысячи километров... Страшный сон наших недругов.

Относительно ограниченная по сравнению с ракетой дальность - временное явление и объясняется тем, что морская вода высокой температуры - очень агрессивная среда и материалы камеры, условно говоря, сгорания, имеют ограниченный ресурс. Со временем же дальность этих аппаратов может быть увеличена в разы только за счёт создания новых, более устойчивых материалов.


Ядерная энергетическая установка

Несколько слов о самой ядерной энергетической установке.
1. Поражает воображение фраза Путина:

При объёме в сто раз меньше, чем у установок современных атомных подводных лодок, имеет большую мощность и в 200 раз меньшее время выхода на боевой режим, то есть на максимальную мощность.

Опять одни вопросы.
Как они этого добились? Какие конструкторские решения и технологии применены?
Мысли такие.

1. Радикальное, на два порядка, увеличение отдачи мощности на единицу массы возможно только при условии приближения режима работы ядерного реактора к взрывному. При этом реактор надёжно управляется.

2. Поскольку околовзрывной режим работы обеспечивается надёжно, скорее всего, это реактор на быстрых нейтронах. На мой взгляд, только на них возможно безопасное использование столь критического режима работы. Кстати, для них топлива на Земле - на столетия.

3. Если же со временем мы узнаем, что это таки реактор на медленных нейтронах, я тем более снимаю шляпу перед нашими ядерщиками, потому что без официального заявления в это совершенно невозможно поверить.


В любом случае, смелость и изобретательность наших ядерщиков поразительна и достойна самых громких слов восхищения! Особенно приятно, что наши ребята умеют работать в тиши. А потом как грохнут новостью по голове - хоть стой, хоть падай!


Как это работает

Примерная, смысловая, схема работы двигателя ракеты на основе ядерной силовой установки выглядит так.
1. Открывается, условно говоря, впускной клапан. Набегающий воздушный поток попадает через него в камеру нагрева, которая постоянно разогрета от работы реактора.
2. Впускной клапан закрывается.
3. Воздух в камере нагревается.
4. Открывается выпускной клапан и воздух с большой скоростью вырывается из сопла ракеты.
5. Выпускной клапан закрывается.
Цикл повторяется с высокой частотой. Отсюда эффект непрерывной работы.

P.S. Описанный выше механизм, повторю, - смысловой. Он дан по просьбе читателей для лучшего понимания того, как этот двигатель может вообще работать. В реальности, не исключено, реализован прямоточный двигатель. Главное в данной статье - не определение типа двигателя, а выявление вещества (набегающего воздуха), которое используется в качестве единственного рабочего тела, дающего тягу ракете.



Безопасность


Использование открытия российских учёных в гражданском секторе тесно связано с безопасностью ядерной силовой установки. Не в смысле её возможного взрыва - думаю, этот вопрос решён, - а в смысле безопасности его выхлопа.
Защита малогабаритного ядерного двигателя явно меньше, чем у большого по размерам, поэтому нейтроны наверняка будут проникать в "камеру сгорания", а точнее, камеру разогрева воздуха, тем самым с некоторой вероятностью делая радиоактивным всё, что таковым можно в воздухе сделать.

Азот и кислород имеют радиоактивные изотопы с малым временем полураспада и не опасны. Радиоактивный углерод вещь долгоживущая. Но есть и хорошие новости.

Радиоактивный углерод образуется в верхних слоях атмосферы под действием космических лучей и так, так что свалить все на ядерные двигатели не получится. Но главное, концентрация углекислого газа в сухом воздухе составляет всего 0,02÷0,04%.

Учитывая же, что процент углерода, становящийся радиоактивным, величина ещё на несколько порядков меньшая, предварительно можно считать, что выхлоп ядерных двигателей не более опасен, чем выхлоп ТЭЦ, работающей на угле.

Более точная информация появится, когда дело подойдёт к гражданскому применению этих двигателей.


Перспективы


Честно говоря, от перспектив захватывает дух. Причём я уже говорю не о военных технологиях, здесь всё ясно, а о применении новых технологий в гражданском секторе.
Где могут быть применены ядерные силовые установки? Пока навскидку, чисто теоретически, в перспективе 20-30-50 лет.

1. Флот, в том числе гражданский, транспортный. Многое придётся переводить на подводные крылья. Зато скорость можно легко увеличить вдвое/втрое, а стоимость эксплуатации с годами будет только падать.
2. Авиация, прежде всего транспортная. Хотя, если безопасность с точки зрения опасности облучения окажется минимальной, возможно применение и для гражданских перевозок.

3. Авиация с вертикальным взлётом и посадкой. С использованием резервуаров со сжатым воздухом, пополняемых во время полёта. Иначе, на малых скоростях, необходимую тягу не обеспечить.
4. Локомотивы скоростных электропоездов. С использованием промежуточного электрогенератора.

5. Грузовые автомобили на электротяге. Тоже, разумеется, с использованием промежуточного электрогенератора. Это, думаю, будет в отдалённой перспективе, когда силовые установки удастся уменьшить ещё в несколько раз. Но исключать такой возможности я бы не стал.
Это уже не говоря о наземном/мобильном использовании ядерных электроустановок. Одна беда - для работы таких малогабаритных ядерных реакторов требуются не уран/плутоний, а гораздо более дорогие радиоактивные элементы, наработка которых в ядерных же реакторах пока очень и очень дорога и требует времени. Но и эта задача может быть со временем решена.

Друзья, обозначена новая эра в сфере энергетики и транспорта. Судя по всему, Россия станет лидером этих направлений на ближайшие десятилетия.

Примите мои поздравления.
Скучно не будет!

[promity]

Внезапно!

НАТО впервые в истории получило отказ: Швеция выбирает Россию
05.03.2018

Большой неожиданностью для НАТО стал отказ Швеции вступать в его ряды. Ситуация осложняется тем, что подготовка к этому велась не один десяток лет. Западный альянс сильно рассчитывал получить в свое распоряжение территорию северной Европы.

Премьер министр Швеции Фредрик Рейнфельдт заявил, что в сложившейся международной обстановке его страна не может рисковать безопасностью на фоне усиливающейся России.

Вообще, тема российской угрозы в Скандинавии занимает особое место.

Шведский министр обороны накануне заявил, что в случае агрессии, его страна продержится несколько дней. Обсуждение высказывания вызвало такой накал страстей, что министром занялась прокуратура. Напомним, что еще одна скандинавская страна - Финляндия также заморозила переговоры о вступлении.


В вопросе приближения НАТО к своим границам Россия дает ясный ответ: усиление военного потенциала на границе для подавления возникающих угроз. В Швеции прекрасно понимают, что туманные преимущества членства в блоке не идут в сравнение с прямой угрозой со стороны РФ.



Система залпового огня "Смерч" российской армии. Фото:Vitaly V. Kuzmin - http://www.vitalykuzmin.net/Military...Demonstration/
Система залпового огня "Смерч" российской армии. Фото:Vitaly V. Kuzmin - http://www.vitalykuzmin.net/Military...Demonstration/