Показать сообщение отдельно
Старый 04.03.2015, 12:19   #126
jim63
Местный
 
Регистрация: 28.05.2013
Адрес: Мск.ру.су.змл.всл
Поблагодарили 510 раз(а)
По умолчанию

Последнее время рупором русофобии в Европе помимо так называемых "стран балтии" является Польша. В связи с этим хочу напомнить нашим "партнёрам" в Польше один из эпизодов послевоенной истории. О том, как восстанавливалась после войны Варшава:
Цитата:
Варшава - Сталину
Когда сегодня говорят, что Варшава была полностью разрушена во время войны — мало кто может вообразить как это выглядело на самом деле.
Это был просто лунный пейзаж и груды щебня. О масштабе разрушений может свидетельствовать факт, что всерьез рассматривалась возможность просто перенести столицу Польши в другое место. Построить миллионный город в другом месте было просто дешевле...

Решили восстанавливать не обращая внимания на стоимость. Как символ Победы. Как символ стойкости польского народа.

Первым делом надо было восстановить транспорт. Есть редкие, никогда не использованные в кинохронике, кадры послевоенной польской столицы. Там запечатлено открытие восстановленной после войны трамвайной линии.

Трудно поверить — но эта линия проходит через самый центр Варшавы. А то что можно принять за поля и пустыри — полностью разрушенные и стертые с лица земли кварталы старого города. Вот среди просто ровного поля щебня из старых каменных домов предвоенной столицы и восстанавливали трамвайную сеть. С большой и неоценимой помощью Советского Союза. Например ремонтными машинами.

Сегодня об этом не принято говорить. Всего несколько очень скромных строчек можно найти сегодня на сайте администрации городского транспорта Варшавы о машинах технической помощи на базе ЗиС-5. И ни одной фотографии этой машины. А о подарке от варшавских транспортников Сталину на 70-летие в виде модели такой машины — вообще написано пару слов.

«В трамвайных мастерских было создано пять машин технической помощи на базе советских ЗиС-5. Их создание было закончено в 1946 году. Машины развивали скорость 40 км/ч и были оборудованы подъемной платформой с ручным приводом. Макет такой машины с подъемником, работники MZK передали в качестве подарка самому Сталину».

А между тем, в стертой с лица земли Варшаве — такие машины сделали огромное дело. В 1946 году с помощью таких машин было восстановлено почти 200 км трамвайных путей!!!

Кстати — маленький и забытый момент. Сотни километров медных проводов для варшавских трамвайных линий — тоже было подарено разрушенным и недоедающим Советским Союзом...
Да и многие трамваи в польскую столицу вернула советская комендатура Берлина. О чем рассказывает другая старая кинохроника.

Сейчас об этом вспоминать не принято. Как не принято вспоминать и о других подарках товарищу Сталину от благодарных поляков...Между тем, «макет машины с подъёмником» прекрасно сохранился в запасниках Политехнического музея и с 6 по 9 марта его можно будет увидеть на выставке «Подарки вождям» в Сокольниках среди полусотни других экспонатов, у каждого из которых тоже есть своя история.







__________________________
Оригинал статьи со ссылками на кадры кинохроники тех лет:
http://oldtimer.ru/retrospective/20511/
jim63 вне форума   Ответить с цитированием
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо jim63 за это сообщение:
Михайло Суботич (04.03.2015), promity (04.03.2015), vvk (04.03.2015)